共享單車“押金難退”的僵局尚未打破，這一問題就已經蔓延到了共享汽車上。去年開始，全國多個城市爆出共享汽車押金難退、客服電話難打通等情況，有的公司經營已難以為繼。記者身邊就有朋友遭遇過Gofun押金難退的情況。
說起來，現在不少共享汽車都採取了“信用免押”，只是門檻較高，大多數人享受不到。而滴滴共享汽車則另闢蹊徑，在杭甬兩地試行免押金政策，很多用戶拍手叫好。
699元押金，退了大半年
共享汽車，在寧波上線已經有兩三年了。現在，寧波街頭有4款共享汽車，分別是Gofun、EvCard、聯動雲和滴滴共享汽車，投放的車輛在2000輛左右。
寧波市民胡女士前兩年使用Gofun共享單車，同樣遭遇過退押金的尷尬。“起初是因為一條違規停車，沒有退押金。等我處理好了違章，押金仍沒有退，我只能一遍遍打電話投訴。”說起這件事，胡女士至今仍有些憤憤不平。最氣人的是，多次撥打客服電話都沒有任何反饋，但APP上一直顯示“退款中”，需要5-7個工作日，實際上她足足等了半年多，699元的押金才到款。
滴滴共享汽車試行免押金政策
昨天，使用了半個多月滴滴共享汽車的張先生在APP上申請押金退款。原來，他收到系統的一則新通知：滴滴共享汽車從1月9日起試行免押金政策，老用戶可以直接退款。對這一政策，很多用戶都拍手叫好。
目前，滴滴共享汽車在杭州、寧波兩地上線運營，平臺採用按時計費模式。以寧波為例，奇瑞EQ1車型每分鐘0.59元，半小時車程收費不到18元。目前，杭甬兩城超過1500輛車供用戶使用，取還車點超過450個，覆蓋了商超、辦公場所、機場、火車站以及小區等。
根據免押金規則，新註冊用戶可直接在滴滴出行APP“共享汽車”入口下單，點擊“我要用車”下單，不需繳納押金即可使用；已經繳納押金的老用戶從昨日起，就可以在APP內“押金”頁面操作退款，退還到賬戶餘額的押金款項可提現，也可用於支付滴滴共享汽車的服務以及滴滴平臺上的其他出行服務。
“信用免押”是大勢所趨
共享汽車也稱“客車分時租賃”，是客車租賃的一種形式。但任何新生事物都面臨一個共同的尷尬，那就是制度與監管模式相對滯後。要想讓共享汽車跑得又快又好，就需要在政策、制度上建立相應的配套措施。
業內人士認為：現在共享單車多采用“信用免押”的模式，可以肯定，未來這是大勢所趨。
國家交通運輸部和住房城鄉建設部發布的《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》中，針對“押金”問題就提到“分時租賃經營者應採用安全、合規的支付結算服務，確保用戶押金和資金安全，確保用戶個人信息安全，鼓勵分時租賃經營者採用信用模式代替押金管理”。
目前市場上不少共享汽車確實有“信用免押”，只是“免押”的門檻較高。比如Gofun的基礎押金是699元，但芝麻信用分高於700分，無負面記錄且開通免密支付，就能享受免押金用車服務；而聯動雲的押金是999元，700分及以上芝麻信用分免押金。
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