昨晚（12月10日），WEY品牌在北京舉行了慶生兩週年的品牌發佈會。當然了，這種商業發佈會一般沒什麼看點，屬於傳統的品牌營銷活動，套路無非就是回顧過去展望未來，外加請一些車主、媒體朋友上臺演講，最後給每位到場嘉賓送個小禮物。
不過昨晚看重播視頻的時候，發現不少汽車行業的傳奇人物都紛紛發來了祝賀短片，這種形式在娛樂圈算是很平常，但是放到汽車行業，或者其他的傳統制造業，幾乎是不可思議的，畢竟同行是冤家。
舉個最廣泛的例子—手機行業。國內手機新品發佈會，一般都會拿同時期的蘋果產品做個對比，以壓低對手襯托出自家產品的性能或性價比，後來演變到還要加一款同期的國內“友商”產品，很明顯這“友商”並不是“朋友”的近義詞，而且這種現象看著已經成了手機行業的潛規則。
就在前不久長城汽車和吉利汽車兩家還在因為水軍的事糾纏不清，甚至一紙訴狀鬧到了公堂之上，雖然最終是和解了，但是雙方的態度未免轉變的有些快吧？鬧矛盾後雙方不記仇已經算是心胸開闊，這兩家怎麼反倒合作上了？這是本文的要點，也算是國內汽車行業值得記錄的歷史瞬間：為了整個國內汽車行業的健康發展，放棄小我，向原本的“對手們”保持開放態度。
本次參與給WEY品牌發表賀電的車企大佬分別有：比亞迪創始人王傳福、吉利創始人李書福、東風汽車集團董事長竺延風、北汽集團董事長徐和誼和一汽集團董事長徐留平。雖然僅僅是送出了一份祝福，但是很多年以後，可能吉利和長城聯手，或者長城和比亞迪合作，當國內的汽車企業已經成長為真正的世界第一的時候，回頭來看，這個歷史的瞬間，一定會定焦在上面這幾位持有開放態度的行業傳奇人物身上。
至於賀電內容，各位大佬除了送出對WEY品牌的祝福，也都捎帶提起了各自對國產汽車整個行業的建議和期望。吉利李書福表示“提正中國品牌競爭力，讓中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車在跑遍全中國”。比亞迪王傳福表示“目前中國品牌處於打造品牌提升品質的轉折期，比亞迪願同其他國產品牌一起，團結奮進，提升整個中國品牌的形象和口碑”！
而幾位國企領導因為身份不同，本職工作幾乎就等同於國內的汽車行業，賀詞幾乎就沒提自家公司，直接致敬了對行業做出貢獻的公司和個人。
最後，這幾位幾乎代表了國內汽車行業半壁江山的一把手，一致觀點就是不搞小幫小派，合作共贏，對於行業和未來都保持開放態度。
閱讀更多 每日汽車要聞 的文章
