國內的汽車市場經過幾十年的高速發展，近幾年不斷傳出飽和的觀點，但由於SUV市場依然火爆，並沒有太多廠商注意，依然投入大量資源研發新車型。時間步入2018年中，國內的汽車市場似乎一夜之間發生了變化，7、8月份已經連續兩個月不少的細分市場銷量都在滑落，各個廠商都在面臨巨大的經營壓力。
事實上，回顧今年上市新車，從它們近期的市場優惠就可見端倪。如果不是市場進一步惡化，不少產品力出色的新車型不會在上市不到半年就出現市場優惠。要知道，新車的定價都是經過充分的調研，擁有很高的合理性，打破此前的定價難免會影響到品牌的形象。（以廣州市場優惠為參考）
傳祺GS4
售價：8.98-15.18萬
上市時間：2018年06月16日
市場優惠：0.3萬元
這幾年國內SUV盛行時期，除了神車哈弗H6不可不提之外，來自傳祺旗下的GS4也是這幾年崛起的一款SUV。與哈弗H6不同，GS4不是一款以性價比、空間為賣點的自主SUV，它長期屹立在銷量榜上靠得是出色的動力總成以及不俗的底盤調校。
作為一款熱銷SUV，傳祺GS4並沒有太大的硬傷。只不過隨著大量對手紛紛入市，它難免有些壓力。改款後GS4的外觀與內飾變得更有精緻感，而智能互聯的加入則讓它不落後於對手。至於上市不足半年就有優惠，只是目前的大勢所趨，3000元的優惠跟對手動則上萬的優惠並不誇張。
別克凱越
售價：8.39-9.99萬元
上市時間：2018年06月22日
市場優惠：1萬元
可能現在很多年輕人對凱越這款車並不熟悉，但在國內的汽車發展歷程當中，凱越卻曾發揮過不可磨滅的影響。作為一款曾經在國內售賣超過200多萬的緊湊轎車，它是很多中國家庭的第一款車。只不過由於車型老舊以及為給英朗讓步，最終只能停產罷了。
對於凱越的復活，沒有太大的意外。隨著老凱越的停產，別克旗下缺乏一款入門級緊湊車與捷達、桑塔納等對手競爭。作為一款全新的車型，新凱越的外觀、內飾都有長足的進步，也保持了過往的低價，唯獨就是動力採用的是1.3L三缸發動機。由於目前市場對三缸發動機依然比較排斥，為了擴大市場份額，凱越也只能通過優惠去吸引消費者。
寶馬X2
售價：28.98-37.98萬元
上市時間：2018年06月25日
市場優惠：4.18萬元
在國內的豪華緊湊車市場，寶馬雖然不是最早涉足的，且基於ULK平臺開發的新款X1卻憑藉著加長的概念以及寶馬的號召力自推出市場就一直熱銷。而前段時間引入國內的售賣的寶馬X2雖然也是基於ULK平臺開發，卻是原裝進口，主打個性化市場。
作為一款以個性為主的豪華緊湊車，寶馬X2的定價並沒有非常過分，與國產的X1沒有太大的差距。而且在寶馬X系列當中，進口身份的寶馬X2也沒有走量的任務，因此看到它可觀的市場優惠還是比較驚訝的。不過英菲尼迪QX30、奔馳GLA等同級對手都有不低的市場優惠，寶馬X2除了多了些新鮮感之外，並沒有太大的優勢，因此有優惠也是比較合理。
三菱帕傑羅
售價：34.98-39.98萬元
上市時間：2018年07月01日
市場優惠：2萬元
在國內30-40萬區間的硬派SUV市場，豐田普拉多無疑是最具代表性的車型，多年來憑藉著高可靠性以及出色的越野性能成為很多越野愛好者的首選。除此以外，三菱帕傑羅則是另一款代表車型。雖然推出市場多年，但憑藉著三菱強大的超選全時四驅系統以及超高的可靠性，成為很多越野愛好者的保障車型。
對於2019款帕傑羅來說，雖然是年度改款車型，配置有一定的提升，但整體並沒有質的改變。雖然3.0L發動機與5AT的組合在越野時足夠的可靠，但動力驅動龐大的身軀難免有點力不從心。由於目前市場上平行進口帕傑羅選擇性更多，官方引進的帕傑羅優惠不大點都說不過去。
大眾CC
售價：25.28-30.98萬元
上市時間：2018年08月28日
市場優惠：1.2萬元
大眾汽車，在很多人的眼中都是保守、刻板的印象。不過在大眾汽車的發展史中，大眾CC應該是一款最不“大眾”的車型，它並沒有大眾一貫刻板、保守造型設計，用線條優美的車身線條以及小鴨翼等元素為它獲得了“最美大眾車”的稱號。
全新一代大眾CC繼承Arteon的設計元素，低矮且凌厲的前臉使得它擁有霸氣氣場；流線而舒展的車身線條讓全新CC實用性與設計之間取得了平衡，可以說全新一代CC讓“最美大眾車”不再蒙塵。雖然全新CC產品力足夠出色，但它較高的定價以及不少豪華中型車都在促銷的情況下，它也需要一定的市場優惠吸引顧客。
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