在當今日透明化的社會，價格的把控越來越難。很多人都認為寶馬5系這個級別的車音響應該也不賴，其實不然！價格透明，又不能簡配，廠家只能在看不見不是賣點的地方下手，所以音響效果就不要奢望太多了。這也是車友找專注音響改裝20幾年的音匠進行改裝的原因，下面我們一起來看下這臺528i的音響改裝。
配置清單：
主機：阿爾派A09
前聲場：日本必偉A-50III+C-130
低音：美國DD 2008-D4
功放1：日本必偉R-208S
功放2：日本必偉R-208
功放3：德國樂斯登R-1250.1D
解碼：DSP T8
隔音：大能隔音
阿爾派A09是主機+可視化控制面板的組合，豐富了安裝方式，無需更改原車主機進行安裝。原車在輸出方面，A09支持同軸、光纖等多種模式。還能通過藍牙與手機配對，播放手機裡面的音樂。主機前後配有USB接口，支持U盤、移動硬盤等接入。
音匠改裝的前提是做車門隔音，風噪的入侵嚴重影響了駕駛的舒適性和聽音環境，所以大能車門隔音走起。
來自車身底板的噪音更多的是低頻噪音，這種噪音對人體及車體的影響遠超於共振引起的影響。車身底板大能隔音把低頻噪音拒之門外，遠離危害，健康越來越近！
前聲場安裝的是必偉A-50III高音與C-130中音喇叭，A-50III高音倒模安裝在車門小三角處，C-130中音喇叭則用箱體倒模安裝在車門。經過技師的精心設計與製作下，美觀的門板造型才得以展現，這樣改裝後單調的門板都變得異常吸引眼球。
音匠技師為高音喇叭設計特有的模具造型，模具是製作並非易事，經過反覆的細心打磨後包上與內飾相應的皮才算完成，模具最終完成後才將高音喇叭A-50III安裝上去。
必偉中低音喇叭C-130的安裝也是如此需要專業的安裝技術，採用一貫必偉喇叭的安裝方法，根據必偉喇叭的安裝要求為它設計一個箱體，箱體的製作過程更加複雜，需要絕佳的耐性與細心，才能打造出完美的箱體。
箱體制作花絮
安裝上喇叭的效果，並加了必偉專用保護罩。
超低音用世界十大低音品牌之一美國DD，這個品牌和必偉喇叭的合作在我們的案例中並不少見，而且效果不賴。
技師為低音專門自制了一個專用箱體
作為動力的支撐者，一臺日本必偉功放R-208S，一臺日本必偉R-208，一臺德國樂斯登R-1250.1D，三者結合並不斷髮力，讓喇叭盡情揮灑。三者在加上一臺DSP T8在音匠巧妙安裝下，器材雖然多，但並不顯得擁擠，所有的線材也有整齊地排列著，整體看起來非常整潔。
所有的器材在技師的精心安裝與調試下，釋放出了迷人的魅力，無論是何種音樂類型它都可以完美駕馭，讓車友體驗了一把意料之外的“發燒”音質。
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