1月6日起，2019年除夕（2月4日）的火車票正式開售！
伴隨春運搶票大戰進入“白熱化”，不少熱門線路的火車票都出現開售後“秒光”現象。
儘管歸家心切，但搶票時也要留神，別掉進“坑”！
坑1：搶票軟件可能讓你花冤枉錢
不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發現，自己購買的火車票，實際付費要比官網票價高。
這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現加速包默認勾選的情況。
雖然默認勾選加速包可以取消，但由於其顯示的位置十分隱蔽，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。
坑2：購買加速包≠能買到票
春運火車票難買，不少人寄希望於付費加速包，但結果卻發現，加速包也不能保證百分之百搶到票。
其實，搶票軟件的原理是使用企業級帶寬或多個賬戶反覆查詢餘票，利用技術手段代替用戶提交訂單，其下單速度要高於手動購票，但到底能否買到車票還是要看12306的放票情況，並非擁有優先購票權。
因此“搶票概率”說到底只是個概率而已，購買了加速包未必就能買到票。
坑3：個人信息被洩露
旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實姓名、身份證號、手機號等個人信息，搶票軟件平臺有義務對其掌握的旅客個人信息嚴格保密。
即便如此，仍無法排除平臺工作人員出於私利，洩露旅客個人信息的情況。一旦信息被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或進行其他違法活動的工具。
而且此類個人信息被洩露的情況很難被乘客知曉，具有較大的維權難度。
春
運
“候補購票”瞭解一下？
今年，需要搶購春運火車票的旅客不妨嘗試下鐵路部門新上線的“候補購票服務”功能。
2019年春運期間，鐵路部門選取部分運力緊張方向列車的長途區段，在12306網站（含手機客戶端）上線“候補購票服務”功能。其速度、成功率都將優於搶票軟件，且不收取任何額外費用。
每位用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預訂3張車票。其中，節前京、滬、寧、杭、粵等地始發，川、渝地區終到，節後川、渝地區始發，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車將開通候補購票試點。
需要提醒的是，由於同一候補訂單（相同的始發、終到地區，車站可有區別）中可選擇2個相鄰的乘車日期，而每個乘車日期又最多可包含2個不同“車次+席別”的組合需求，因此每名用戶最多添加4個候補需求，即為四種不同日期、車次、席位的“購票組合”。
最強幹貨：5個撿漏機會別忘記
如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，法制網小編結合歷年經驗，搜腸刮肚給諸位梳理出了5個“撿漏”機會：
1、開售30分鐘後，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售。
2、開車前15天，是退票高峰期。
3、開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩餘車票。
4、一般22點到23點是退票高峰。
5、每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天餘票將再次出售。
部分列車最高打七折
根據客流情況，鐵路部門會臨時增開多趟列車運送旅客。根據春運客流特點，節前和節後，這些增開列車滿載旅客抵達終點後由於返程旅客少，常常出現“回空”返回的情況。
針對這一情況，近幾年來，鐵路部門為鼓勵旅客錯峰、反向過年推出了回空列車部分席位打折的優惠措施。
以北京為例，目前涉及北京鐵路的折扣方案已經出爐，春節前回空方向9趟列車打折，硬座、硬臥、軟臥都有涉及，最高可打7折；春節後回空方向3趟列車打折，最高同為7折。
節前回空方向的9趟增開列車分別為：
成都開往北京站的3278次、
重慶北開往北京站的3604次、
哈爾濱西開往北京站的K4024次、
安慶開往北京西的K4160次、
南昌開往北京西的K4208次、
成都開往北京西的K4218次、
重慶開往北京西的K4302次、
漢口開往北京西的T3040次、
武昌開往北京西的Z4178次。
此外，節後回空方向的3趟列車為北京站開往成都的3277次、北京西開往成都的K4217次、北京西開往重慶的K4301次。
所以說，你搶到回家的火車票了嗎？
反正小編雖然還沒搶到，但是心裡完全不慌……
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