蔚山市东南方向58公里处，在东海海域中有一套小型石化设备。这是东海油气田的海上开采平台，它的存在使韩国成为世界第95个产油国。从金海机场乘坐直升机，飞行40分钟就可以到达。
图一：东海油气田的海上开采平台鸟瞰图
这里生活着23名韩国石油公社职员，他们从水深152米处抽出掺有原油的天然气，去除水分后，用61公里长的海底管道传向陆地，每天生产的天然气可供34万户家庭使用。本月24日，韩国石油公社的李恩圭部长在受采访时表示“在过去16年来，东海油气田钻探和生产设施总费用为1万亿韩元（约合60亿人民币），总收益也超过2万亿韩元。东海气田开发过程中积累的经验促进了海外油田的开发。”
这个海上平台由固定在海底200米深的钢材构造物支撑。这里有天然气生产设施和发电设施,，有供工作人员居住、休息的设施和补给船运输的生活必需品，以及起重机和直升机场。该油气田平台正准备向海上风力发电园区转型。2004年和2016年启动的‘东海-1’和‘东海-2’生产设施，由于海底埋藏量枯竭，将在今年停止作业。
图二：东海油气田的职工设置测定风力资源的设备。
蔚山市和韩国石油公司从去年10月开始，就达成‘200兆瓦海上风力发电园区建设协议’,讨论将东海油气田海上平台转型为海上变电站，将海底管道、电力电缆保护管二次利用的方案。蔚山市和石油公司联手开展海上风力发电事业，都决定对天然气田设施再利用。由此一来，蔚山市在设置海上风力发电机方面，石油公司在拆除退役设施方面的费用都将大幅减少。
图三：位于日本长崎县前海的2MW级海上风力发电机，蔚山市正在开发比这更大的5MW级海上风力发电机。
油气田周边海域被附近渔民誉为“风谷”,是海上风力发电基地的优良选址。现在面临的问题是，海上平台的使用寿命(20年)还剩几年。对此，官方表示:“考虑到安全性问题,平台支撑结构的基础已经下到海底的岩层上,支撑结构的防腐蚀状态仍然良好，因此可以延长使用寿命,使用空间还很大。”
渔民们在东海油气田周边海域进行捕鱼作业，他们的反对态度也是影响平台转型的重要因素。渔民们在最近的蔚山市座谈会上表示“风力发电园区如果建成，会对东南地区数万名渔民的捕鱼作业造成影响”。 蔚山市能源产业课长沈敏玲(音)表示“将继续听取相关渔业人士的意见,说服他们，寻找共存方案”。
閱讀更多 上海熱線國際 的文章
