近日，中国“老年代步车”领导者雷丁汽车，全资收购野马汽车的消息在笔者朋友圈刷屏。随着2019年开年第一个车企兼并案尘埃落定，心中不免感到一丝凉意。1月18日上午，雷丁与野马的汽车战略重组签约仪式在成都举行，标志着雷丁汽车正式入主野马汽车，并拥有后者100%股份，据悉收购价在14.5亿元左右。我们今天要说的国产车企，它的品质不输奇瑞却负债累累，它就是川汽野马。这个国产倒下，负债超过35亿，最终被一个老年代步车公司收购。
这个国产自主品牌是川汽野马，负债38亿元，所以只能出售股权来拯救自己，让人感慨，这又一家国产要倒下了吗？而有网友表示，川汽野马的命运或许比奇瑞还惨，因为它之所以倒下是车标太丑。川汽野马不是一个新品牌，它已经有很长的历史了，在上个世纪80年代，川汽野马就已经诞生了，在2009年开始生产私家车，但是所产出的车辆无人问津，似乎没有得到国民的喜爱，由川汽野马推出的第一批车型是F99。
我们从川汽野马F99这款车型还是能够看出川汽野马有着一定的技术实力，它的外观有点类似日本斯巴鲁汽车，看起来还是很霸气的，然而野马F99并没有取得很好的成绩，只因为它所使用的技术有点落后，品质性能方面不尽人意，所以大家也都很排斥。经过安全碰撞测试后，川汽野马T70评分仅为3星，因此，自从生产私家车以后，每年亏损达到上亿元，最近才会看到川汽野马12亿卖身的消息。
对于川汽野马来说，现在被收购恐怕也是最好的结局。业绩低迷，口碑沦陷，倘若资质能以另一种形式借广西汽车集团完全自主的乘用车业务重生，倒不失为最佳选择。而收购川汽野马的这家企业就是雷丁汽车，其实雷丁汽车属于“低速电动车”，在我国还不属于机动车的范围，也不需要上牌和买保险，这也是被称为“老年代步车”的主要原因。这让我们也不得不感慨，虽然很多国产自主品牌崛起了，但是也有更多的自主品牌倒下了。
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