大埔縣治，向設茶陽。湖寮四面環山，遠離水路交通，與四周往來，都走陸地山路，交通很不方便。因此，對湖寮人來說，出茶陽縣城之道，顯得非常重要，全程50裡，單程要走5個多小時，古今曾三易其道：
晚清以前，該道途經龍潭角、院坑口（今嶺下村轄地）、直上磜鵝頭（亦叫上院坑，今長教村轄地，1970年代由上凹、黃湖塘遷來二三十戶人家，始成村落）、入鰱鯉窠、從窠尾上牛西嶺龍頂（1983年筆者因掃墓經此處，尚見路碑標示：直出茶陽，左上凹，右長教）、翻過龍頂（湖寮、西河分界）、直下伯公座、出窠口即大黃沙、下妹子崗、穿鴉鵲坪（屬大靖）、跨漳溪、過北塘、越佛祖凹、下象形地、沿漳溪（茶陽人叫西門河）順水再經吊梨坪、楊桃坪，乃至茶陽，沿途都是石階路。其中，從院坑口至大黃沙，約20裡地，概無人家，全是山路，人們經此，樹木陰森，鳥獸穿行，環境險惡。
民國中前期，該道改由楊梅田、陳衙陂、直上長龍崗（崗頂建有長龍亭，在此歇腳，可賞湖寮全景，涼風習習，很是愜意），沿龍（龍下是丘安輋）繞至樓子閣，經黃湖塘口，再上新開路崗，過分水凹（湖寮、西河分界），連下高磜、大黃沙崗、大黃沙，再往前，則重複以前老路矣。其中，從長龍亭至高磜，未鋪石階，若遇雨天，泥濘難行。從陳衙陂至高磜，約20華里，雖是山路，但該途離丘安輋、黃湖塘人家不遠，較舊路安全。
民國中後期，該道從楊梅田、陳衙陂、改入長教村口大灣裡，上崗至石橋頭（此處於1930年代，由長教廖東生建一涼亭，亭內前後門，書一路碑對聯：逾嶺大靖徑至埔邑；過橋長教直出湖鄉。）、入丘安輋、上樓子閣，再往前則重複老路。此路沿途都經人家，僅分水凹離人家一二里地，較前之路又安全多了。
茶陽縣城，有汀江南連潮汕，水運方便，北鄰福建，物流暢達，市集繁榮，是貨物集散地。湖寮商販、挑夫，經常要往來縣城擔貨，來回一趟，起早摸黑，要走100多華里，肩上要挑百多斤貨物，汗流浹背，氣喘吁吁，艱苦之情，可想而知。
1957年，大埔開通第一條公路，正式通車，由茶陽出發，北通福建下洋、龍巖，南經湖寮、徑達饒平汕頭。其中湖寮至茶陽段，途經楊梅田、陳衙陂、長教、莒村、翻越楓林磜（磜頂為湖寮、西河交界）、連下荒村（今豐村）、茶隴、白水磜、東塘，跨漳溪、過北塘，再往前，則重複老路。有了公路，大大改善了交通狀況。1992年，鋪成了水泥路；2006年，再次改造，裁彎取直、拓寬降坡，成了二級省道。
1961年，大埔縣城由茶陽改遷湖寮。現在從湖寮出茶陽，交通方便極了，每天每隔一小時一趟公交車，20分鐘可抵達，人們無須再徒步跋涉了。以前古道，已荒無人行，成了歷史記憶。
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