走！偷车灯去！
都说奥迪是“买灯送车”
奥迪的灯这么亮
价格你有考虑过吗？
奥迪8个前大灯就够换一辆新车
那买奥迪是赚还是赔呢？
这里需要引入一个“零整比”的概念
什么是车辆的零整比？车辆的零整比是指是车辆配件与整体销售价格的比值，即市场上该款车型全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。根据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会（以下简称“两协会”）发布的2018年车辆零整比数据显示：整车的零整比在逐年下降，但常用配件的零整比在逐年上升，而且涨幅不小。尤其是车辆大灯，灯厂奥迪首当其冲。
在100个样本外的重点车型中，2017款一汽奥迪A3前大灯单件零整比系数较高，为12.57%，相当于7.96个此车前大灯就可以买一辆新车，且该配件在近期调价中由20449.68元上涨到30129.00元，涨幅高达47.33%。两协会研究还发现一汽奥迪Q3常用配件价格涨幅最大，涨幅达15.56%；奥迪A8常用配件价格上涨金额最多，上涨了38622.28元。
所以灯厂灯厂，卖的就是灯呀，名副其实的买灯送车。如果你的车是奥迪A3那么你索赔8个大灯就已经把一辆车钱赚回来了。你以为只有奥迪的零整比高？当然不是这样，请看下表。
奔驰、宝马等豪华品牌等豪华品牌悉数上榜。豪华品牌不单单让你在买车的时候让你体会到豪华的价格，在维修时也让你更加深刻的体会到什么是“豪华品牌”。而且汽车制造商越来越“狡猾”：国家法律法规已经出台了相关规定对车辆的常用零部件进行限价等调控方式，但某些商家依然在打擦边球，降低并不是很常用的“常用零部件”的价格，反而对真正常用的零部件价格提高，导致车主的养车成本不降反升，也是妥妥的。
看了上面的表格，我们终于发现了我们的自主品牌：江淮。而且排名位置很靠前哦。看完上面的表格我们在来看看各个价格区间的整车零整比排名。
10万~20万区间
20~30万区间
30~50万区间
从表格可以看出，日系无论是家用车还是豪华车，零整比都很高。德系自不必多说，以奔驰为首稳坐排行榜前列。而我们印象里傻大粗还费油的美系车却在零整比方面比较良心，无论是普通车型还是豪华车型都在排行榜末端。
买车不容易，养车也不容易呀...如此高的零整比意味着如果你花了10万块钱买车，那么你如果你要更换零件将会是30万级别车的价格。开的是10万块钱的车，却负担着30万车的维修费用。相信随着汽车零件市场的逐步开放，更多的汽车零件生产商的直接加入，能给车主带来更多的实惠吧。
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