冷戰期間美蘇全球爭霸的時代，蘇聯在航母領域長期落後於美國，20世紀80年代後，由於戰術指導思想的轉變，開始於1988年開建1143.7型航空母艦。首艦命名為“烏里揚諾夫斯克號”，這是蘇聯海軍第一艘超級航母、也是第一艘核動力航母。
“烏里揚諾夫斯克號”核動力航母
"烏里揚諾夫斯克號"航母，設計滿載排水量高達8萬噸，載機70架，包括蘇-33、蘇-25和雅克-44預警機。採用艦首滑躍起飛甲板，但在斜角甲板上安裝了二部蒸汽彈射器，超強的載機量和雅克-44預警機的加盟，將使蘇聯真正具備正面對抗美國航母的實力。
“烏里揚諾夫斯克號”核動力航母
現代航母戰鬥力主要由載機量和空中預警機得以保障，而雅克-44“鷹眼”預警機，則是一款由蘇聯雅克夫列夫設計局設計，配套用於新型核動力航母，使用斜角甲板兩條彈射器起飛，常規攔阻索降落的新機型。
“雅克-44”艦載預警機
“雅克-44”艦載預警機 三視圖
這是早期用於測試的共軸槳扇發動機。
測試中的共軸槳扇發動機
雅克-44預警機外部造形和美國E-2預警機十分相似，北約對兩者的綽號都以”鷹眼“命名，圓形雷達罩安放位置、H型尾翼和E-2預警機設計基本一致，以至於被外界戲稱為“鷹眼斯基”。不知道美國人是不是在想，蘇聯人也在山寨自家的E-2。
“雅克-44”艦載預警機
E-2預警機
原計劃生產16架雅克-44預警機，用以配套四艘新型核動力航母，後來在艦載預警機競爭中被安東諾夫設計局的安-71預警機擊敗，就不再拋頭露面了。
“雅克-44”艦載預警機
雅克-44預警機裝備兩臺D-227共軸槳扇發動機，最大飛行速度：740千米/小時、空中巡航速度：700千米/小時、最大航程：4000千米、續航時間：6.5小時，乘員：6名（2名飛行員和4名雷達操作員）。
雅克-44艦載預警機剖視圖
由於蘇聯的突然解體，繼承了"烏里揚諾夫斯克號"航母的烏克蘭再也無力建造，最終在美國的忽悠下，被當作廢鋼鐵出售，寄託了無數蘇聯人夢想和希望的核動力航母就這麼煙消雲散。同時，由於安-71預警機競爭勝出的影響，雅克-44預警機項目最終於1993年中止，僅僅留下一架木製全尺寸模型。
安-71艦載預警機
雅克-44艦載預警機
雅克-44項目中止後，並不甘心落敗的雅克夫列夫設計局，繼續以“雅克-44E”的型號向國外推銷該機，不過最終取得任何成果。
”雅克-44E“艦載預警機
我們仔細分析，有航母並且性能方面能配套使用雅克-44E的國家不多，用排除法西方不可能購買，其他國家中有實力建造航母及相應彈射裝備的，除了我國還真的找不出第二家。老軍迷可能早期聽聞過這樣的信息：據說我國曾秘密購進雅克-44艦載預警機用於研究，最保守估計也曾引進技術。
早期預警機照片
早期出現的以運-7為平臺的JZY-01驗證機，以及近期出現的空警-600艦載預警機，佈局基本類似，採用D27發動機。
JZY-01驗證機
空警-600艦載預警機
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