1月16日，曠視科技召開機器人戰略發佈會，CEO印奇宣佈曠視品牌由“Face++曠視”升級為“Megvii曠視”，併發布了面向物流場景的機器人協同大腦——河圖。
河圖是一個多種類型的機器人操作系統，與物流、製造、業務系統快速承繼，且可以一站式解決從規劃、仿真、實施到運營的全流程體系所產生的問題。
目前，河圖已在天貓超市、科捷物流、寶潔等合作方的倉庫中進行了實際使用。在天貓倉庫中，河圖協同500臺機器人，將現階段倉庫效率提升了40%。在另一應用場景中，曠視河圖與工業機器人公司MUJIN打造手腳聯動無人倉，讓機器人具備貨物抓取能力，進而實現全流程無人化。
曠視聯合創始人兼CTO唐文斌在發佈會上說，未來5年，曠視科技想要連接超過10億個機器人，創造更多價值。
信息源：
http://www.xinhuanet.com/tech/2019-01/17/c_1124004865.htm
點評
成立七年，曠視一直以Face++品牌形象示人，此次新品牌Logo的發佈，傳達了曠視欲擺脫單點技術服務商形象，面向物聯網時代探索自己新定位的戰略決心。
機器人協同大腦河圖是這一新定位的具體方向之一：建立AIoT時代的操作系統。
本質上，河圖是機器人識別、控制、優化的協同智能算法。這體現出：曠視並非是自己做硬件，而是以算法層為核心，通過河圖（Hetu）這一數字化軟件層連接物理世界。
在去年全資收購艾瑞思機器人後，曠視反而選擇不以自主硬件為先，這一做法的考慮可能是：
在目前的產業機器人行業中，已有很多以硬件見長的公司，但在核心軟件算法、網絡協同優化層則缺少優勢企業，而算法技術較為先進的曠視瞄準了這一市場機會，暫時不進軍硬件領域，有利於把精力集中在“操作系統上”。
同時，做“操作系統”能將更多硬件廠家納入合作關係，避免與它們成為競爭對手，這也是發佈會當天有諸多硬件公司身影的原因。
而選擇物流場景，則基於兩個原因：
一是市場足夠大：2018年中國物流總額將近250億萬元，佔GDP總額約15%，分揀運送包裹數量達500億人，從業人員超過4500萬，是一個“萬億元大市場”；
二是變革空間足夠大，IMF統計數據顯示，中國物流市場規模位居全球第一，但綜合競爭力僅名列28位，存在物流成本高、效率低等問題。
事實上，在2018-2019的分水嶺之年，幾家計算機視覺公司的戰略分化已經顯現：
1.商湯往“後”，意欲打造“城市級視頻中樞平臺”。商湯科技於2018全新發布了SenseFoundry方舟城市級視覺開放平臺，意欲自上而下進行頂層設計，長遠佈局，未來可能與華為、阿里等大玩家展開競爭。
2.曠視往“前”，走軟硬一體化之路，落地場景，可預見的成功率更高。
3.依圖則發揮雲計算等技術優勢，深耕安防與醫療兩大領域。
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