号称日产最壕商务车，实力不输埃尔法，还便宜40万，就是没人买
近几年，国产车确实是崛起了，在产品质量、形象和口碑上，都有了很大的提升。除了在轿车市场外，在SUV和MPV市场，国产车在销量榜单中占据了靠前的位置。但是这也只是片面的，因为从车型的售价都能看到，国产车主要的还是在20万以下的区域有市场，而MPV中，最多的还是十万级别的车，更高端的车，国产车几乎没啥市场。这也是一个现实的问题，毕竟在豪华和高端上，我们的品牌形象依然有距离。所以高端MPV市场都是合资车，别克的GL6、GL8，丰田的埃尔法和赛纳，本田的奥德赛等，这些都是名声比价响的。很多人因此也只记得它们，忘了一些豪车，而贵士算是日产最壕的商务车，实力不输埃尔法，还便宜了40万，就是没人买。
丰田埃尔法一直是豪华MPV的代表，就连奔驰的R级都比不过，在全球都有不错的销量。国内的售价在80万往上，而且都要加价才能购买，而日产的贵士就相对友好了很多，指导价是66.8万起，而且日产官方降价了20万，只有40多万，在售价上贵士就比埃尔法便宜了40万左右，而且实力上贵士也是不输埃尔法的。
在车身尺寸上，日产贵士就占了优势，贵士的长宽高是51.9*1970*1852mm，轴距是3米，而埃尔法的长宽高是4975*1850*1890mm，轴距也是3米。所以贵士更长更宽，内部的乘坐空间更加的充裕。不过在外观上，贵士就没有埃尔法好了，完全不像一个五六十万的一个高端车，比较的平庸，最致命的是居然采用的是卤素的大灯，两个雾灯也小的可怜，和埃尔法一比，逊色不少，这估计是贵士卖不少的原因之一。
在内饰的豪华程度上，就不和埃尔法比较了，毕竟售价差一半，贵士应该对标的是丰田的塞纳而不是埃尔法。不过贵士在座椅的舒适，前滑柱悬挂后多连杆独悬的悬架选择上，乘坐舒适性还是非常好的。而电动天窗，隐私玻璃，三区的分区空调，更符合商务座驾的定位。
在动力上贵士用的是3.5L的V6自吸发动机，匹配的是CVT的变速箱，最大277的马力和326牛米的扭矩，有一个更好的动力响应，和平顺的驾驶体验，换挡的顿挫感几乎没有。外加BOSS音响，乘坐起来非常的享受，不过贵士还是应该改善一下外观和内饰的设计了，只靠降价是卖不动的。
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