普拉多2700這款車外在十分高大，用霸氣側漏來形容真的不足為過，作為一款一直在作為經典的傳承的車型，能保持這麼的霸氣風度，有著厚重感和力量感，讓人們看見它以後一見鍾情，十分的喜愛。
但是普拉多2700作為一個2.1噸的大家好，發動機卻還是那個2TR-FE，最大馬力只有163匹，來帶動這麼一個大傢伙確實很吃力，於是乎很多人都在詬病它的動力問題，想要暢快的動力體驗，卻沒有良好的動力作為支持，這怎麼能行呢，駕駛體驗差，影響的最大就是自己的心情，愛車動力不足，就連越野也沒那麼有底了。
所以這時候就需要一個就機械增壓來提供動力保障了，機械增壓是一種可以通過不改變發動機原來工作，靠發動機帶動，增加對發動機的進氣量，進而達到了增大馬力的效果，不改變節氣門的尺寸，讓每次擠入空氣室的空氣增加，在通過調試的外掛電腦控制好噴油，就可以達到動力提升的效果，對原車發動機沒有任何的傷害，機械增壓設計只要合理，壓力不超過預留範圍，是百利而無一害的。
機械增壓器是靠發動機曲軸來提供動力 ，運行時候的溫度在60℃-90℃之間，機械增壓動力輸出是比較線性的，沒有遲滯現象，與發動機同步。
機械增壓還是真正的無損安裝，不剪線，無焊接，不會發動機艙內的結構造成破壞。可以看到安裝完的發動機艙內部結構。
所以選擇安裝一個機械增壓對於普拉多2700來說真的是提升十分大的，JSIM機械增壓效果穩定，採用最新的離心式結構，在普拉多2700，途樂，陸巡，帕傑羅等多款車型上安裝效果都十分的明顯，在國內安裝了幾百個案例，有充足的經驗，在國內只生產製造機械增壓的廠家僅此一家，為了汽車動力能夠提升，一直在研究改進，現在選擇JSIM機械增壓絕對是一個最正確的選擇，為了自己的愛車，為了自己更好的駕駛體驗，選擇一個機械增壓，自己愛車動力問題，就再也不是問題了。
閱讀更多 普拉多一族 的文章
