这款第九代EVO在改装圈内可以称为现象级的存在，原因很简单，更加稀有的车木有手续，更快的不够情怀，更有情怀的难以入手。即使第九代EVO仅仅拥有十年的车龄，但购入的二手车也比新车便宜了一个购置税。
EVO的辉煌要追溯到日本性能车高峰的年代，当年GT-R延续着神话，SUPRA横绝的加速以及S2000的操控，每一款被岁月留下的传奇都要有它们的绝学，而EVO则用它在拉力赛场上的成绩表现自己真的很“硬”。
我时常对那个年代的车带有一丝悲情的冲动，我想所有热爱老车的人都有一种执着，无论是简单的人，还是简单的车，但坚持下来并不简单。
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