这款车咋十年以前，当时的那一代君威也就是现在的老一代的君威，刚出现的时候的外观真的是给了人们很大的惊喜，因为老君威在往前一代是一个不折不扣的美国车，宽大厚实，胎壁也非常厚，那台车是完全奔着舒适性去的，所以谁也没想到君威换代一下子换的这么漂亮，这么运动，当然那辆车使是从欧宝的insignia直接复制过来的，但是欧宝对于中国消费者来说几乎等同于没有的，所以说上一代君威一直撑着颜值，在往后就推出了君威GS，前面有两个大獠牙一样的进气，非常的凶狠，但是颜值在漂亮也经不过时间的消磨，所以去年上海通用推出了全新一代的君威，以及再次基础上发展而来的君威GS，君威GS相比于普通的君威自然就多了一些运动的套件，还有君威GS专属的颜色皇室蓝，就是本文的配图这个颜色，除此之外还有一款叫做星空紫的，都是GS专属的颜色，这个皇室蓝显得有一种不怒自威的一个气场，还是挺好看的，前脸的话和普通的君威也是不一样的，GS是全黑的，中网上面还有红色的GS字符，保险杠也是完全不一样的，两边看着像是进气，但是实际上是封死的，所以这个只是起到一个装饰的作用。
上一代君威GS还是19寸的轮毂，到了这一代已经缩水为了18英寸的了，轮胎规格是245、45、R18，其实但看这个轮毂还是挺好看的，亚光的五幅式的，显得很强壮，很运动，但是胎壁有点太厚了，和这台车的运动范有点不搭，轮胎用的是马牌的MC5的轮胎，这个轮胎还是不错的，君威GS的车顶尤其是C柱的下溜，和上一代的君威GS差不多，都是一种流畅圆润的造型，车尾的话和上一代君威GS也是非常像的，除了尾灯，其他地方都特别像上一代，可以说新一代的君威GS在有了突出的新潮的设计的同时，还是保留了一些上一代的经典的设计，我觉得至少从外观来看这一代的君威GS是能让人感觉到有一种不一样的感觉就是运动，尤其是皇室蓝的配色。
目前全系君威GS的内饰只有一种颜色，就是全黑，可能会有人觉得全黑的内饰会让人看上去比较压抑，但是实际上我觉得黑也能显示出一台车的酷和运动，和皇室蓝也算是能够交互相应把，而且座椅还是红色的缝线，车门板上也有红色缝线，通过这些红线与黑的搭配也能够体现一种运动范，实际上在最顶配的君威GS上的座椅是经过ARG认证的，叫做德国脊背健康协会，也就是顶配车型的座椅可能对腰或者背的包裹支撑会更好，长途驾驶不易劳累，还有这台车的踏板也是铝制的。和普通的君威也是不同的，次顶配的君威仪表盘还是传统的指针式的，这个仪表盘是非常的君威，非常的别克，可以说跟上一代的君威也是一脉相承，看起来就特别的熟悉，中控的显示屏个人觉得有点小，显示的清晰度我觉得也不是特别的细腻，因为现在很多的自主品牌的大屏真的是越来越大，而且显示的效果也越来越细腻，对于君威GS来说中控弄了一个这么小的屏我觉得有点不太说的过去，次顶配座椅还少了按摩功能，音响也不是博世的。
全新君威GS的定位或者说是个性是非常的突出，不像同价位的传统的日系三宝那样，在每个方面都尽量照顾的很均衡，这台车不是，这台车所强调的是动力还有操控，我个人觉得这台车也差不多做到了。
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