又有交通好消息來襲!
深圳外環高速公路
清林隧道左線提!前!貫!通!
今後出行將更便捷啦!
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作為連接廣州、惠州、東莞及深圳的交通要道，從莞高速惠州段一直備受外界關注。小編了解到最新消息!根據施工計劃，該路段可在春節前主線完工通車。
目前，該項目全線完成總工程量約92%，其中隧道工程完成100%，路基工程完成98%，路面基層完成98%，正在抓緊完成路面、交通工程建設和省政府層面辦理收費手續報批。
從莞高速惠州段是從莞高速的一部分，從莞高速是省內一條南北向高速，起於廣州市從化區溫泉鎮衛東村，終於東莞市鳳崗鎮大洋湖接深圳外環高速，途經廣州、惠州、東莞三市。
由於縱跨三市，整條道路在建設過程中由三個城市各自負責，目前廣州段、東莞段均已建成通車。
目前正在建設的從莞高速惠州段起於增城區增江街光輝村，與廣州段順接，途經惠州市博羅縣福田鎮、石灣鎮、園洲鎮，在園洲鎮廖尾村跨東江與東莞段相接，全長30.9公里，其中增城境內3.5公里，惠州境內27.4公里。
由於惠州段未開通，不少通過從莞高速由從化、增城前往東莞、深圳的市民，在到達增城收費站後需要駛入增江大道、256省道等增城市區道路繞行，路線曲折且花費時間長。
從莞高速惠州段是從莞深高速中最後未開通的一段，由惠州市負責項目建設，按照計劃將於春節前建成通車，線路建成後，將打通廣州段與東莞段之間的“斷頭路”。
從莞高速將由從化、增城經惠州、東莞直接連接深圳外環高速，屆時，從深圳、東莞常平到廣州從化均可節省1小時，沿線市民駕車往來更便捷。
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1月3日，隨著一個既熟悉又激動的爆破聲響起，深圳外環高速清林隧道左線順利貫通啦!!!
其實，這條莞深共建的清林隧道左線原計劃在今年2月貫通!所以說，此次左線的貫通工作是提前完成了的!
提前完成左線貫通
這其實一點都不容易
你們可能不知道的是
清林隧道是深圳外環5座隧道中
最難施工的一座隧道了!
為什麼這麼難?
清林隧道起於東莞市鳳崗鎮，終於深圳龍崗區龍崗街道，左線長704米，右線長885米。
清林隧道圍巖性質可以說是極差的了。
其中V級圍巖佔91%，圍巖節理裂隙發育、遇水易軟化崩解。
是深圳外環5座隧道中圍巖地質情況最差、施工安全風險最高且施工難度最大的一座。
也被視為外環高速建設的關鍵控制性工程。
深圳外環高速小名片
深圳外環高速公路是廣東省“九縱五橫兩環”高速公路骨架網的一條加密線，也是深圳市“七橫十三縱”幹線道路網規劃的重要一“橫”。
全線西起於廣深沿江高速公路，往東經沙井、松崗、公明、光明、觀瀾、鳳崗、清溪、塘廈、龍崗、坪地、坑梓、坪山、葵涌，與鹽壩高速公路相接，全長約93km，其中深圳段76km，東莞段17km，目前東莞段建設工作正穩步推進，計劃於2020年建成通車。
屆時
深圳外環高速公路東莞段
在東莞市範圍內可連接
清平高速、從莞高速、博深高速
等多條縱向高速公路
進而與珠三角高速公路形成聯網
快將這些好消息奔走相告吧!
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