我從來沒想過，能用珠光寶氣來形容一臺30萬不到的車，但當我第一次深度接觸DS7時，還是突破了我的認知邊界……讓我羞愧今天穿的Tshirt牛仔是如此不相稱。
往車外兜一圈，不由得讚歎，厚重得來又貴氣十足，LED頭燈組件像施華洛世奇的水晶杯，點亮後翻轉而出，折射出一地碎鑽版的光芒。
尾燈如日本的玻璃切子工藝，點亮起來魅惑的紅色半遮半掩，含蓄撩人，實在只有法國人的審美品位才設計得出來。這個尾燈十分惹人喜愛，其格調已經登峰造極。
整車的體量介乎Q5和Q7之間，剛剛好，所以側面腰線和輪拱的線條，也能排布得流暢又凹凸有致，外部形象端莊而有力量感。
拉開厚實的車門，譁，珠光寶氣熠熠生輝，咖啡色的NAPPA真皮像怕寒酸到買家似的，毫不吝嗇甩滿大半個車廂，即使是檔杆附近的複雜造型，也用了極為類似真皮觸感的搪塑材質。
看，連中控上方都那麼有儀式感！法國的B.R.M腕錶幫DS定製的鐘表，當你按下START/STOP鍵點火啟動，隨著車身一震，這個表會翻轉180度面向你，好像設計師想讓你感知一個哲學：當你喚醒了車的生命，真正的時間才開始存在。
DS用了一種設計語言去統籌了整車的ID設計（工業設計），從車外設計到車內飾甚至到車機系統的UI設計，無不例外。
他們稱之為“巴黎飾釘”，就是一種菱形切割結構的紋理，毫無疑問，讓人極易聯想到奢侈皮具上的blingbling鍍鉻釘。嗯，設計師不僅品味高，段位高，而且還與奢侈品意象關聯，洞察力不錯。
其實我一向對SUV的空間實用性持不看好態度，因為牛高馬大的車身，並沒有帶來後座空間的紅利。DS7也有這個問題，後排空間雖然說夠用，但也僅僅是夠用了。
好在落座後，厚實的NAPPA皮軟軟托住屁股和大腿，後背的傾斜度也合理，挽回了不少分數，而且菱形縫線也讓視覺感受保持高水準。
說實話，DS這套外觀內飾，吹上半天都吹不完，值得吹爆。因為無論是設計、氛圍、質感，都是極為上佳之作，我甚至為DS打抱不平：這麼好的內飾，放上瑪莎拉蒂之類百萬級別的車上，也壕不為過啊！
但！畫風要轉了！PSA一定有點介懷，甚至尷尬——自己引進的一臺絕美的法國總統座駕—DS7，竟不被中國消費者用錢投票，淪落成一臺能見度堪比勞斯萊斯或者juke的法國SUV。
什麼？不服氣？還需要查數據嗎，你說你在街頭看到多少DS7了？車貌似好但銷量低，這當中的困惑，當開上DS7後，我找到了答案。
以前很多媒體都吹噓“法系魔毯”，談法系必談底盤多棒。但我開下來，感覺DS7底盤實在談不上多越級，甚至和內飾的價值感有比較大的落差，總覺得眼睛在開百萬豪車，但屁股給我的信號，怎麼就是臺二十幾萬的家用SUV？
大的坑窪，還是能比較厚實地熨過去，得體舒適。但遇到路面接縫、馬路印刷標示、過井蓋等，過濾得並不太高級，只能說夠用。
我一開始還以為是胎壓打太高所致，下車一查——2.7BAR，噓了一口氣，心想錯怪PSA了，馬上調回2.4BAR（熱車，DS7冷車建議胎壓2.1-2.2BAR）。
嗯，略有改善，但底色不變，只能說是從78分回到82分而已。我為了驗證這不是簡單的主觀喜好，特意開了各種路面，各種速度去壓井蓋壓裂縫……結論是，各位迴歸現實吧，這只是臺二三十萬的車。
操控如何？
轉向質感輕鬆有韌勁。精細，但還沒到精緻或者精妙的水平。前輪跟隨性到位，但不緊繃。有一點點彈性，調教得挺有趣味，入彎意願蠻不錯，願意配合駕駛者的思路。但車身畢竟很重，有車輪轉過去了，車身在0.3秒才出現側傾。轉向的反饋比車身動態來得更快。
總體來說，操控對於這麼大臺的SUV來說，還是不錯的，畢竟法系運動調教的底子還在，值得寄託信任。
動力怎麼樣？
PSA和BMW合作的1.6THP，歷史也蠻長了，但PSA有持續的優化，所以即使帶這麼厚重的車身，依然夠用……很夠用，踩到高轉略略有小蠻勁，轉速尾端還會有點小雄壯——你看過大貓發火嗎？
調到S擋，發動機出力特性特意調教得比較衝，轉速也更加願意攀高，剛好可以持續建立渦輪正壓，對快速行走有幫助。
但D擋在城市低速遊走，渦輪沒建立壓力時，動力還是有點虛的，畢竟也就1.6發動機，還有渦輪氣阻，導致低速行走時動態有點拖沓，需要大膽給油來彌補行走節奏。
波箱表現不功不過，不能說十分平順，但也不會刷太多存在感。對波箱來說，沒存在感就是最大的褒獎，NO NEWS IS GOOD NEWS！
比較不滿的是：剎車質感不線性，煞停過程中有輕微闖動。在堵車過程中，停和不停的瞬間，很難掌控，經常頓挫點頭。我試驗了多次，貌似ecu會接管剎車踏板，以保護傳動系統。
如果你在市區堵車多，請務必詳細體驗DS7的剎車標定，再作購買決定。
享受與實用性？
車廂安靜程度尚可，能隔絕外界80%的噪音，但行駛起來1.6THP扯轉速還是蠻有存在感的，風噪胎噪也是比行業平均水平略好。
音響應該是focal的，DSP調教得不錯，高音定位得蠻準，低音彈性也不錯，不會渾濁，特別是音場挺寬闊。聽香頌或者法國DJ的House音樂味道挺好，偶爾聽大編制也能hold得住。音響給好評。
後備箱方正好用，容積也大，特別是後排NAPPA皮座椅46分割一推倒，實用性不錯。
值不值得買？
如果稀缺性是奢侈品的本質，那DS7一定當之無愧，而且DS7是複雜體，甚至有一定的迷惑性，愛之蜜糖，恨之砒霜。
愛的是，藝術密度很高，有貴氣，出入任何場合，都不露怯，甚至是有些流露於心底的自傲：嘁，你們這群BBA，LAI（Lexus、Acura、Infinity），真俗，只有我這麼不羈。
恨的是，日日相處，你會發現這位法國帥哥，桀驁不馴的內核品質有點過頭。有意見？對不起，我們法國人就是牛，就是有自己的價值觀。小bug？你怎麼不去買kimoji的日本車？
並且，現在你只掏了三十萬，我已經附送一百萬的氛圍給你了——米其林一星價格買三星環境，味道就別那麼吹毛求疵了。
所以，會買DS7的，我猜你是這樣的人：有點自戀，讀過藝術（至少是享受藝術），有相當錯的獨立思考能力，相信自己的判斷而不隨大流。同時，內心又隱隱有點想沾世俗的利好：享受花漢堡價格吃法國大餐的超值感，C'est super！
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