近幾年，隨著汽車市場的不斷髮展，國人對汽車的需求也逐漸發生改變，從最開始的代步工具到現在對汽車的隔音等舒適度要求也越來越高。一般情況下除了正常的保養，也沒有太多的故障。首先必須得保證發動機運轉正常。發動機常見的故障有很多，比如怠速不穩，發動機漏油，發動機噪音大、異響，等各種毛病。其中車主反應最多的就是隨著使用年限的增加，發動機的噪音越來越大，這到底是什麼原因造成的呢？下面我們一起來看一下吧！
1、冷啟動時發動機
當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生劇烈的震動，然後發出“噠噠”的噪音。因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到了機油油底殼，在冷車啟動時油泵並不能馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。
2、發動機支架老化
汽車的發動機支架不是直接與底盤進行連接的，它中間有一個膠塊，而膠塊的作用就是緩解發動機振動的，從而達到降低發動機噪音的目的。長期使用會導致膠塊老化，老化後的膠塊就會失去彈性，從而使得發動機振動無法得到緩解，導致發動機噪音越來越大。目前很多的三缸發動機，由於先天性振動大，都會選擇質量較好的膠塊來緩解發動機的振動，其實膠塊只是一個緩解振動的方式，不能從根本上避免發動機振動。
3、機油過多，積碳嚴重
機油過多時，還會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞的運動阻力，使發動機功率下降。同時，這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，而且積碳會加劇汽缸和活塞的磨損，積碳增加對於機油也有質的影響。總之，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。
4、不同品牌機油混用
不同品牌用的技術配方不同，畢竟機油是化工產品，不同的配方可能會產生不良的化學反應，改變其本身自有的特性，對潤滑系統機件造成磨損，噪音變大。建議最好不要混加機油，儘量使用同一品牌的機油。如遇特殊情況更換不同品牌機油，最好使用同一標號的機油，即車輛手冊上建議什麼恥度機油，加入的另外品牌的機油還是用這個黏度。
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