開年熱劇《知否知否》即將在今晚迎來大結局，正午陽光所打造的這一部深宅內院明爭暗鬥史，生動地展現了當時社會秩序下各個人物的生存狀態。
在電商行業的最後一公里領域，各大企業何嘗不是在市場的大浪淘沙中盡力爭得一席之地？多功能商用車市場中，各品牌難免有“綠肥紅瘦”之別。“綠肥”的車企能夠成績喜人，自然有其優勢所在。
近期，從菜鳥平臺到京東物流、蘇寧物流，各大電商平臺都延續了“春節不打烊”的傳統。菜鳥平臺上更是有數萬名天貓配送小哥們仍在給千家萬戶送達年貨包裹。
2月4日的除夕夜，“天貓直送”快遞小哥工作到深夜，當天最後一單包裹在23時59分被簽收。2月5日正月初一凌晨0點，河南鄭州的配送小哥就送達了新年第一個天貓包裹。
國家郵政局數據顯示，2月4日至2月10日，全國郵政行業寄遞服務業務量為6394萬件，投遞包裹5293萬件。
高效的電商快遞發展離不開配送員的辛勤付出，同時，一款可靠優質的多功能商用車型也必不可少。
從【2018運輸人口碑商用車評選】中的留言可以發現，除安全之外，一款高效率、低成本，可提供舒適駕乘體驗的車型才能瞄準運輸人的運營需求。
2018年，運輸人對所駕駛的多功能商用車有哪些直觀感受？2019年，這些車型能否得到更多運輸人的認可？
運輸人 何榮 | 南京依維柯 歐勝
對經常奔波在野外的人來說，車輛的通過性、穩定性、舒適性很重要。
“依維柯歐勝無論是外觀、內飾還是結構都很合我心意，盤剎制動器進一步提高了安全性，相信會為我之後的旅行生活帶來很多樂趣。”
運輸人ID高照 | 大通V80
“車內空間大、座椅靈活、外觀大氣、噪音小，開起來非常舒適。”
運輸人 李良 | 福特經典全順
“買了經典全順之後，我的工作環境改善了很多，運輸效率也提高了。這款車顏值過關，完全可以作為家用車使用。偶爾和朋友一起去郊遊，燒烤架、帳篷之類的工具都能裝得下。”
“2018年6月，我又買了一輛江鈴福特新世代全順作為一家人的旅行車。”
運輸人 張德林 | 江淮星銳
“我是做貨運行業的，每天出車3-4次，用車4小時，近120公里。我買星銳的時候對比了很多同類產品，這款車操控性、承載力、舒適性都很出眾，平日裡搬家運輸或拉運礦石，星銳都可以輕鬆應對。”
運輸人 李大鵬 | 福田圖雅諾
“外觀和空間是最滿意的地方，圖雅諾的尺寸大，看起來很大氣，把它形容為一個霸氣的大塊頭再合適不過了；空間也是很滿意的一點，內部設計很合理，儲物空間很強大，贊！”
與歐洲市場多功能商用車現狀不同， 在國內，多功能商用車正與輕卡、微卡共同角逐最後一公里配送領域，發展空間仍然有所限制，亟待擴大。
不過，隨著電商崛起及物流運輸行業的升級，商務接待、客貨兩用、城市高端物流、專用改裝等多個細分市場有望迎來廣闊前景，多功能商用車領域正向專業化、高品質方向深入發展。
運輸人口碑商用車評選活動仍在進行中，來為你喜歡的品牌點評助力吧！
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