随着人气爆棚的新一代林肯领航员的上市，一种名曰“全尺寸SUV”的车型再一次受到消费者的关注。全尺寸SUV是北美市场对一些车身尺寸巨大的大型SUV的称呼，那么到底什么样的车型才能称得上全尺寸SUV呢？首先，让我们先来看一看我国市面上在售的全尺寸SUV。
林肯 领航员
车身长度：5355mm
宽度：2073mm
轴距：3112mm
发动机：EcoBoost 3.5T V6
林肯领航员是较早进入中国市场的美式全尺寸SUV之一，具有非常强的代表性。最近上市的是第四代车型，采用了林肯新一代家族式设计语言，巨大的进气格栅和条状尾灯让新一代林肯领航员具有极高的辨识度。
基于福特F系列皮卡的T3平台研发的林肯领航员身形巨大，内部空间也是大得惊人；除了现今林肯车型极具竞争力的多向调节座椅之外，巨大的车内空间让林肯的设计师得以在座椅之间放下宽大的手枕，并且作为一款7座SUV，第三排的乘坐空间也是相当宽裕的。
凯迪拉克 凯雷德
车身长度：5697mm
车身宽度：2045mm
轴距：3302mm
发动机：6.2L V8
另外一款国内消费者比较熟悉的美式全尺寸SUV就是凯迪拉克凯雷德了，这款品牌风格极其强烈的全尺寸SUV同样经过了四代车型的发展，各种尖锐棱角和钻石切割造型的应用让凯雷德的外观看起来非常硬派，同时极具科技感。
现款凯雷德基于GMT K2XX平台开发，得益于巨大的车身，凯雷德可以在车内配备大量豪华配置，无论是木质饰板还是真皮面料占据的面积都比普通车型更大，豪华感应运而生。
GMC YUKON
车身长度：5179mm（标准版）-5697mm（加长版）
车身宽度：2045mm
轴距：1946mm（标准版）-3302mm（加长版）
发动机：5.3L V8
GMC YUKON与凯迪拉克凯雷德一样同样出自通用集团，是凯雷德的姊妹车型；但由于进入中国的时间较晚，市场知名度较低。虽然在豪华配置上不及作为通用豪华品牌的凯迪拉克，但同样庞大的身躯、同样宽大厚重的座椅让GMC YUKON的乘坐舒适性得到保证。
和凯迪拉克凯雷德一样，GMC YUKON采用了怀挡设计，这种设计能够进一步拓展驾驶座下半部反而横向空间；怀挡和驻车踏板结合使用能够营造一个完全不受任何“异物”阻挡的中央手枕；而林肯采用按键式换档设计也是出于这样的目的。
日产 途乐
车身长度：5165mm
车身宽度：1995mm
轴距：3075mm
发动机：5.6L V8
美国作为世界上最庞大的汽车市场之一，除了美国本土品牌之外，不少日系品牌也有针对美国市场推出全尺寸SUV车型；日产对美国市场推出的车型就是途乐，这款全尺寸SUV不仅车身尺寸与美国对手一样庞大，就连设计语言都与美系品牌稍有接近。
途乐基于日产的F-Alpha平台研发，这是日产针对美国市场推出的皮卡与全尺寸SUV专用平台；事实上北美市场的绝大部分全尺寸SUV都是在皮卡平台上研发的，因为皮卡底盘尺寸足够大且具有非常出色的载重能力，能够轻松支撑起沉重的豪华车厢。
雷克萨斯 LX
车身长度：5070mm
车身宽度：1980mm
轴距：2850mm
发动机：5.7L V8
为了进攻美国高端市场，丰田高端品牌雷克萨斯推出了LX系列全尺寸SUV。目前市面在售的雷克萨斯LX系列已经发展到第三代车型，最新改款的车型采用了雷克萨斯全新的家族式前脸设计，变成一台外观前卫、时尚的庞然大物。
雷克萨斯的LX系列是较少有的基于越野车平台研发的全尺寸SUV，它是丰田兰德酷路泽的姊妹车型，既拥有大尺寸的车身和豪华内饰，也具有足够强大的越野性能。
结语
无论是美国本土品牌还是日系品牌，这些全尺寸SUV都有着同样的“大”，它们都是基于皮卡平台开发的SUV车型，外观尺寸大、空间大、中控大、座椅大；而且它们无一例外地为第三排座椅腾出了更大的乘坐空间，哪怕这需要对第二排座椅稍向前移动。全尺寸SUV的这些特征，都是由于美国人对“全尺寸”的定义而产生的。在美国，全尺寸车意味着这是一款能够轻松载着6位甚至7位乘客进行长途旅行，同时具有足够的载物空间放下大批行李的车，因此全尺寸SUV的第三排座椅必须具有足够的实用性，以让第三排乘客在漫长的路途中也能做得舒服。
至于那看似“必不可少”的V8发动机，随着各厂商对油耗表现的重视以及越来越严格的排放标准，福特逐渐让EcoBoost 3.5T V6发动机取代了V8发动机的地位，看来V8发动机退出全尺寸SUV领域也不是不可能的事。
其实对于中国消费者来说，全尺寸SUV的特性正好与喜爱大车的普遍消费观念吻合，绝对能满足消费者对于大尺寸、大空间以及豪华感的追求。不过，如果真的想要购买一台全尺寸SUV，也还是要考虑一下如此庞大的车身在繁忙都市中通行所带来的一点不便利因素的。
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