临近春节，石油市场也不平静，先是两次油价的上调，后又有跨国油企的纷纷入场。1月29日，英国石油公司（BP）的入华计划率先在山东打响了第一枪。而此前与山东最大的地炼公司（山东东明石化）的牵手，也使得BP公司有了足够的底气开启五年内在华新增1000家加油站的终端布局。
国内加油市场或成“群雄逐鹿”新局面
最早在2009年开始，我国成为了全球最大汽车产销国家，国民汽车保有量也在一路爆发式攀升，直至如今势头仍在继续。据统计，截止2018年国民汽车拥有辆为1300/万人，离全球1800辆/万人标准还有着差距，这也说明了国内汽车市场的潜力仍然很大，随之而来的加油站市场也同样有很大的发展空间。
而对于国内加油市场肥沃的“大蛋糕”，很早以前就引来了外资的垂涎和虎视眈眈。奈何相关政策对于外资加油站的经营数量和股比数量等诸多限制，使得外资在国内加油市场的布局束手束脚。数据显示，在2017年底，在国内，属于外资设立的加油站只有不超过三千家，其中包括BP，道达尔，壳牌，埃克森美孚等大牌外企所拥有的加油站也仅占市场总数的不足3%。而反观国内的“两桶油”，中石化有着31.61%的市场份额，加油站总计3.1万家，中石油则占21.38的市场份额，加油站2.2万家。
不过，自2018年6月份国家解除了相关外资准入限制条例后，外资在加油市场的动作也频繁起来。也正是这个时候，BP开始活跃在扩张的脚步中，一份五年新增1000家计划是正式开启。先是与东明石化的牵手联姻，利用其完善的成品油销售系统，迅速打开山东，河南，河北三省的业务通道。
值得注意的是，BP规划的开启只是外资行军的“先锋队”，随着市场的进一步对外开放，外商入驻投资的环境也会有着一定程度的优化，从宏观角度来看，也可看成是吸引外资的风向标。而后埃克森美孚，壳牌等计划也将逐一落地，届时国内加油市场将会一改以往“两桶油”的垄断局面，形成“群雄逐鹿”的新格局。
会刺激油价下跌吗
相比于BP计划的开展，消费者们更在意的是会不会刺激油价促其下降呢？答案是否定的，因为即便是外资加速扩张，其在短时间内也难形成一定的气候，规模达不到自然左右不了市场油价的定价权，因此目前的油价是涨是跌还都被牢牢地拴在“两桶油”手中。
再从客观的角度来看，油价的高低和其加工成本和人力运作息息相关的，“两桶油”对此就曾做出过解释，但消费者们并不买账。虽然，此番是外商出资建设，但其石油成本却无多大差别（石油来源都出自国内），并不会因此而改动油价的起伏，反倒是可以让消费者更加深刻的体会到利润差异的来源，进而改变对国内品牌的误解。
当然，也会在竞争中督促国内油企的改进和创新。未来，仅靠加油来盈利已经是相形见绌了，从BP加油站就可以看出，其不但新增了充电桩等充电设备还有人性化的咖啡服务，虽然规模不大，但新颖的模式可以为消费者带来不一样的消费体验。
本文为“财经汇通车”原创文章，可以在下方评论发言，别忘了点赞收藏哦，喜欢文章的可以加个关注的，你们的支持是小编最大的动力。（以上图片均来自于网络)
閱讀更多 財經匯通車 的文章
