從小就有個瞬間移動的夢想…
不知道從啥時候開始，總是幻想自己能有一種叫瞬間移動的技能…
可以說為了每天能多睡幾分鐘真是絞盡了腦汁。當然了，經常差旅的工作人士同樣不想將大部分的時間都浪費在路上。尤其是較為長途的差旅。不僅要倒時差，還要在身體方面努力調整…
為了緩解這種讓人身心俱疲的旅行方式，位於丹麥的一家名為 Boom Technologyy，就研發了一款名為Baby Boom的超音速飛機。
於是…速度上來了，腎上腺素也上來了~
最快超音速飛機問世！
前些日子，在丹麥的一過百年老字號機場，Boom Technologyy公司首次展出了他們的超音速載人飛機：Baby Boom。
在外觀上看，Baby Boom的形狀非常的超前，感覺…像是一條金槍魚…飛機整體呈白色，流線型的設計搭配機身的一條藍色貫穿線，看起來非常順暢。
本次展出的Baby Boom，大小差不多是完整版的三分之一，也就是說此次展出的是濃縮版。
雖說是濃縮版，但依然使用了電氣生產發動機，霍尼韋爾的航天設備，以及騰卡特生產的碳纖維外殼和藍力製造的複合材料骨架。
Baby Boom的內部將會放置45個座位，但為了節約重量，所以座位的標準只有國內航班的頭等艙水平…只有…
當然了，座位是不能放倒的~
座椅整體使用了黑色的顏色基調，猛的一看外形還比較像前段時間蘭博基尼推出的那款按摩椅…
而座位則使用了非常柔軟的面料進行填充，保證了乘坐人的體驗舒適度。
座位的分佈結構則採用了單排兩列的設計，既可以欣賞窗外的風景，也可以隨手叫服務生，當然了，超音速…估計也看不著啥！
北京飛美國只要4小時！
既然是超音速飛機，那麼速度必須得是槓槓的！Baby Boom在設計時就充分考慮到了速度感這一關鍵性問題。
為了縮短飛行的時間， Baby Boom的飛行高度特意定在了18288米，而在這個高度上，不僅能維持超高的速度，還能再飛行的過程中讓乘客欣賞到清晰的弧形地平線。
而最牛逼的是，由於使用了超牛皮的發動機，所以設計之初所預計的飛行速度就達到了2.2馬赫，啥意思呢，就是飛行速度是音速的2.2倍。
是不是光這麼說似乎看不出來啥？但是如果一和普通的民航客機比較的話，差距就出來了：民航飛機足足比 Baby Boom慢了2.6倍…
這代表著啥呢，這代表平時動輒就要10-20過小時的北京到美國的旅行，現在只需要4個小時就能到了…
不僅如此，倫敦飛紐約也只需要三個半小時…
這雖然不是瞬移，但是也…太快了吧！而Baby Boom的前任CEO也曾經說過：
“在噴氣機時代到來之後的60年裡，我們仍然以1960年代的速度飛行。協和公司的設計師沒有這種經濟的超音速旅行的技術，但現在我們做到了。今天，我為我們第一架飛機的發佈感到自豪。”嘁…裝b都裝的這麼文藝……
研發團隊賊牛b！
據極果君瞭解，Baby Boom的早期研發團隊共有11名成員，來自波音以及NASA等美國知名飛行/研發公司。而各位大神所參與過的項目基本都是F22、F35等戰鬥項目…
而這個項目在啟動的時候就引起了美國的維珍集團創始人理查德 · 布蘭森的注意，並且在第一時間就敲定了與Baby Boom進行投資合作的決定。
同時，Baby Boom也與維珍集團達成了協議：使用維珍集團的工程，研發和試飛服務。
當然了，維珍集團所做的最直接的投資就是二話不說，直接訂購了20架Baby Boom。
與此同時，日本的一家航空公司也對這個項目進行了投資，投資金額為700萬英鎊。同時，他們一共預定了30架Overture客機。
而這架Baby Boom，也會在最近進行首次試飛。不過雖說是最近吧，時間也訂到了2023年…
坐一趟要多少錢？
又到了我們最不願意說，但不得不說的部分了…
這麼快的飛機，到底要啥條件才能坐上去呢？其實…也不算很貴，比起那些什麼幾千億上天住酒店的項目相比，簡直就是親民服務啦~
只要你交付了5000美元，摺合人民幣34000元的往返票價，那麼就能在它正式運行後登上它體驗極速旅行啦。注意，是往返哦~
而之所以定價並沒有超出現階段普通民航機票“太多”，其目的就是為了充分的照顧商旅人士與旅行愛好者。
按照Baby Boom老總的原話說：票價太高，並不是所有人都能“負擔得起”的。
所以…emmm，非常照顧人了！
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