“專為重載打造”，這是奧鈴新捷運重載版的科技觀，也是指引奧鈴新捷運重載版不懈追求的目標，為了給卡友更高的承載與效率，奧鈴新捷運在發動機、變速箱、車架、後橋、板簧等方面，採用先進技術進行全面升級。
福田奧鈴新捷運澎湃動力，一觸即發奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機，採用四缸十六氣門結構，進氣速度更快更充足，缸內油霧擴散均勻，油氣充分混合，燃燒更充分，減少損耗，更加省油並且動力輸出更充沛。
奧鈴新捷運重載版搭載朝柴4SK大馬力發動機朝柴4SK最大輸出156馬力，最大扭矩500N·m，起步快，爬坡強，充沛動力才能拉得更多，才能更加適用複雜路況。更配裝空調壓縮機、硅油離合器風扇、可更換濾芯的呼吸器等附件，確保發動機優良性能，並且支持不同需求自由選配。高效傳輸，重載保障奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱，更加適合重載工況，多檔位選擇，更加充分利用動力，不浪費;頭檔速比達10.36，既能滿足重載起步時的動力需求，更加保障了高效物流對於節油的需求，扭矩的輸出更強，提高10%;整車傳動系速比最高達到45，最大輪邊驅動力矩22300N·m，可以攀爬絕大多數惡劣路況，並有效保護離合器，壽命延長一倍;變速箱操縱系統應用雙錐同步器，換擋更加平順、輕便、靈活。
奧鈴新捷運重載版裝配法士特8檔變速箱承載升級，鋼身鐵骨奧鈴新捷運重載版採用加寬加大後橋，15T超強承載，輕易承載更多貨物，橋殼更採用10mm厚高強度專用鋼，並且後橋寬度達1800mm，重載也能平穩駕駛，輕鬆應對坑窪、傾斜等工況;更採用一次衝壓成型高強度鋼等直縱梁車架，結構更紮實，承載性更強;更有漸變剛度少板簧，減震效果更好，承載能力更強，每一片鋼板都能支撐到兩端，屬行業首例。
奧鈴新捷運重載版採用加寬加大後橋奧鈴新捷運更有超大貨廂，2450mm內寬，裝載更多貨物，同時，採用8.25R16全鋼子午胎，接觸面積大，抓地性好，通過性更好，泥地不陷輪，保證重載同時更加高效。超強承載，才有超高效率，奧鈴新捷運重載版全面升級，高效重載。
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