在汽車市場百花爭鳴的現在，國產汽車品牌中湧現出很多優秀的汽車品牌，最炙手可熱的莫過於吉利，憑藉優秀的產品力在銷量上表現的非常強勢，成為了可以和別克、豐田等一眾一線合資品牌叫板的自主品牌。銷量這麼優秀除了SUV的銷量很可觀之外，旗下的轎車帝豪更是成為了一枝獨秀，經常處於轎車銷量排行榜的前十名。
儘管現在自主品牌的銷量都有了明顯的上升，不過還是非常依靠SUV的熱潮，在轎車領域中依舊被合資品牌所統治，在這個背景下吉利帝豪的表現就顯得非常珍貴，可即便如此還是因為市場的競爭在2018年的最後兩個月中帝豪並沒有闖入排行榜前十名，而是被另一臺國產車在銷量上所超越，不僅如此，這臺車才上市三個月就打敗了吉利帝豪成為了國產品牌轎車的銷量王，真為國人長臉！它就是榮威的i5。
i5是榮威旗下的緊湊型轎車，相較同為緊湊型轎車的i6定位相對低一點，所以價格更加親民，官方指導價為6.89-11.59萬，在終端市場上優惠過以後入門版車型才6萬起，這樣的定位讓它成為了很多購車預算在10萬以內用戶的首選。在價格非常親民的同時，它自身的實力也非常有競爭力，通過空間、動力等方面和大家分享下榮威i5為什麼會在上市的第三個月就達到了1.7萬臺的成績。
作為一臺緊湊型轎車的i5，雖然自身定位比自家的i6要稍微低一點，但它的車身尺寸還是達到了主流緊湊型轎車的水準，它的車身尺寸為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm。設計師通過橫向的線條讓外觀看起來更寬，比如進氣格柵、車尾的貫穿鍍鉻條，這些設計結合它原本就不錯的尺寸看起來非常大氣，符合大部分消費者的心理，在加上車內不錯的縱向空間和橫向空間，就讓它獲得了用戶的第一印象好感。
內飾方面i5的設計是以簡潔大方為主的，整體並沒有太複雜的分層和線條設計，這種設計或許不會太出彩但也不會有大的差錯，不管是年輕消費者還是中年消費者都是可以接受的。材質方面儀表臺上方採用的是硬塑料的材質，但是在門板、T字臺中控區等地方都是採用軟性材質和皮質包裹，這樣的設計與其他品牌的車型正好相反，在用戶手經常觸摸的地方用軟性材料可以很大的提升使用感受，再加上大尺寸的中控屏搭載零差評的斑馬系統，這套內飾綜合來看與競品車型有很大的優勢。
動力方面i5有兩個版本，分別是1.5L發動機和1.5T發動機，最大功率分別是120馬力和169馬力，最大扭矩150Nm和250Nm，匹配手動變速箱、CVT變速箱和雙離合變速箱。通過動力總成就可以看出定位的不同，1.5L版本主打的是平順、舒適，而1.5T版本是讓那些對動力有需求的年輕消費者選購，這樣兩套不同動力總成的搭配可以很好的解決不同消費者的用車需求。
總結：榮威i5成為2018年國產轎車中最大的一匹“黑馬”，它憑藉出色的外觀設計、較大的空間、漂亮的內飾以及豐富的動力配置讓很多消費者為它買單，上市三個月就已經奪得國產轎車的銷量冠軍，這樣的爆款車型著實讓吉利看了也都眼紅。現在就已經獲得1.7萬銷量的它未來還有很大的提升空間，這麼一款物美價廉的家用轎車稱它是國產車的驕傲也不為過，你們說呢？
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