按照，有群众提出“黄岛五莲公交一体化”建议：开通由董家口火车站到日照市北换乘站的公交车，并建议黄岛513路、K15路的终点延长至日照市北换乘站。五莲县交通运输局反馈：从前期与黄岛交通部门对接情况来看，存在三个“卡脖子”的问题：
市际线路涉及运营安全、客运市场稳定等问题，一时难以实现；公交公司属于亏损企业，线路延伸后产生亏损；对原客运线路影响大，存在矛盾与不稳定因素，黄岛方面认为目前公交对接方面还不成熟。
建议：黄岛五莲公交一体化
近日，五莲县相关领导赴青岛市黄岛区，讨论有关开通青岛董家口火车站到五莲山九仙山白鹭湾公交车，以及黄岛区五莲县城际公交的有关事宜。青盐铁路即将开通运行，将加强青岛和日照的联系。日照市北经济开发区毗邻国家级新区山东GDP最高的青岛西海岸新区，应充分发挥位置优势，对接西海岸新区。
关于董家口火车站到白鹭湾的公交车，建议开通一条由董家口火车站经泊里、大场、海青到日照市北换乘站的公交车，这样可以南下日照新市区，西进五莲城区，东达黄岛区。关于黄岛五莲公交车，建议将西海岸汽车总站开往海青枢纽站的黄岛513路、K15路的终点，延长至日照市北换乘站，这样加大的距离并不是特别长，不会造成太大的运输压力，反而密切黄岛与日照、五莲的经济贸易联系与人口往来，也使我市出行坐动车有了日照西站、董家口站等多个站点，也可经过公交无缝换乘到达青岛市区，加速我县经济社会发展。
五莲县交通运输局回复：
经了解，董家口火车站即将开通，为方便我县群众与青岛之间人员往来和乘坐高铁出行，我局已多次派人员与黄岛交通部门协商公交对接事宜。但从前期对接情况来看，还是存在以下几个方面的问题：
1、五莲与黄岛区之间的公交线路属于市际线路，这要经过青岛、日照市交通主管部门同意后上报省厅批准。涉及运营安全、客运市场稳定等问题，一时难以实现；
2、公交公司属于亏损企业，靠地方财政补贴支撑，线路延伸后产生的亏损难以解决。
3、两地客运对接以后，五莲——黄岛、青岛线等原客运线路影响大，存在矛盾与不稳定因素，需考虑好解决办法。黄岛方面认为目前公交对接方面还不成熟，目前，我们正在积极推动五莲与董家口火车站旅游直通车的开通，因线路跨越两市，也需要经过青岛、日照市级交通主管部门同意，条件成熟后，我们将尽快开通。
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