哈嘍，大家好，歡迎來到玩車教授本期的新車之最
因為這期的新車介紹真的非常勁爆，所以教授認為
此期的新車內容，就是一個字，那就是
燃！燃！燃！
重要的事情說三遍，下面我們進入今天的正題
設計最新潮：雷克薩斯LS
雷克薩斯品牌素來最令人痴迷的便是它的設計感和做工用料，說句實話，它充滿藝術感的外形設計在同級車裡真的很難找出足以和雷克薩斯相媲美的第二輛車。全新雷克薩斯LS在外觀設計上採用了最新的“感官設計”理念，流暢柔和的車身線條配上霸氣犀利的紡錘體前臉看著既年輕又運動。
雷克薩斯精湛的藝術設計在LS的內飾設計上也是發揮得淋漓盡致，展現出了東方特有的美學設計，這與北歐的極簡主義和德國的工業設計形成了完美的反差，LS設計給人的感覺簡單的來說就好像是聽久了鋼琴曲，突然傳入耳的是悠揚悅耳的笛音，雖不華麗高貴，但沁人心脾，非常的舒服。
名字最拉風：豐田亞洲龍
要說今年亮相的新車，名字最拉風的恐怕就非豐田的亞洲龍莫屬了，聽名字的就非常的霸氣，當然，它的實力也是車如其名，基於豐田專門為中型和中大型車所設計的TNGA-K架構開發，與第八代凱美瑞、全新ES架構完全相同，不過作為皇冠繼任者的亞洲龍在定位上還是要比凱美瑞高出半級左右。另外，從其造型和內飾設計上來看，亞洲龍相比皇冠要年輕不少，未來市場主要消費人群目標應該也是當下的80-90後年輕人。
此外值得一提的是，亞洲龍配備了豐田的Entune 3.0多媒體系統以及HUD抬頭顯示、車道保持、車道偏離預警等多項實用性功能。動力方面，燃油版車型將採用與ES 260相同的2.5L+8AT的動力總成，混動版車型搭載的是2.5L+雙電機組成的THS II混動系統。
變化最顯著：豐田卡羅拉
作為轎車領域的常青樹，歷經5年的時間，全新換代的三廂卡羅拉正式在廣州車展亮相，從其設計感來看，基於TNGA-GA-C平臺打造的全新代卡羅拉外觀和內飾設計都發生了翻天覆地的變化，整體給人的感覺就四個字，年輕運動，此外，對於混動車型的logo,豐田還特地選用藍顏色來區別它的身份。
當然了，在動力和配置方面，全新代卡羅拉也是進行了顛覆性的升級，除了會搭載當下流行的Entune 3.0音頻系統外，還匹配了包含車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等功能在內的Toyota Safety Sense安全系統。而在動力方面，國產後將配備Dynamic Force系列的1.2T+CVT和1.8L+電動機組成的混動兩套動力系統。
內飾最科技：奧迪A6L
奧迪A6L一直以來給很多消費者留下的印象就是官車，說好聽點就是沉穩大氣，說得難聽點就是“老氣橫秋”。不過近些年在市場消費對象年輕化的大趨勢下，今年推出的全新奧迪A6L整體設計年輕運動了很多，還提供了多種不同的運動套件。
如果說A6L的外觀是變化，那它的內飾就是革新，畢竟單單10.2英寸中控大屏、8.6英寸空調屏以及12.3英寸的全液晶儀表盤所塑造的不俗科技感就已秒殺同級的眾多車型，再加上炫麗氛圍燈以及全新MINI互聯網系統的點綴，在豪華轎車裡，A6L可以說是獨佔鰲頭。
乘坐最舒適：英菲尼迪QX50
談到英菲尼迪QX50你會首先想到什麼？我想大多數人所能想到的是它身上的那臺機械性能出眾的可變壓縮發動機，但其實除此以外，QX50在SUV領域中的乘坐舒適性表現也是非常的出眾，深得眾多消費者的芳心。
事實上，QX50為打造良好的乘坐感，在做工用料以及底盤調校方面也是下足了功夫，最為明顯的就是在內飾多處使用了對提升整體乘坐品質大有裨益的軟性材料，尤其是座椅，用料很有考究，填充物足夠柔軟厚實，加上細緻的做工，整體給人觸感非常的好，誠意是相當的足量。其次是它的底盤調校也很柔軟，過減速帶、沙地等地帶時，能夠很好的吸收振能，有利於車內乘員乘坐的舒適和穩定性。
教授總結
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