距离提车已经快2个月了，每次锁车离开时还是会回头驻足观望几秒。本人自认为被博瑞GE的外观所吸引，所以最终选择此车。有几句真心话很符合我现在的想法，那就是“始于颜值，陷于才华”。这就是我对博瑞GE最切身的感受。周末带着老婆去花海散心，拍下一些照片。拿出来供各位看官欣赏一下，顺便再聊聊这两个月用车的感受。
最终选择的是“景泰蓝”这个代表年轻、运动的颜色。毕竟我和媳妇还是标准的90后。喜欢吉利博瑞GE的流畅运动的外观，喜欢豪华有质感的内饰，舒服的座椅和宽敞的空间等等，最后再配上在这个一款跳动的天蓝，自我感觉真的很满意。
博瑞GE混动这款车采用是轿跑车的造型，地盘也是偏向运动的调教，跑在高速或乡间小道，甚至说上山下乡都不成问题，换挡平顺，方向轻盈精准，很好驾驶，不过鱼和熊掌不可兼得，过减速带或者不平路面的时候感觉地盘还是有点硬了。过弯我测试不减速，跑到六七十迈，没有侧倾的感觉。刹车也很均匀灵敏，急刹车是心里非常的有底气，和之前试驾的日系、韩系车相比较那真的是非常有安全感。
买车前家里有一辆轿车，开了大概有7、8年的样子了，噪音很大，选车期间我最基本的要求就是静音效果一定要好，结果博瑞GE没有让我失望，高速最快行驶到140公里每小时，在车内和老婆低声说话，甚至不用刻意提高分贝，而且发动机几乎没有噪音，只能听见外面的风噪和胎噪。不过话说话来，这个价位，就算是同级别的进口车也不可能没有一点噪音，所我对博瑞GE降噪处理和驾驶感受方面特别满意。
10月中旬驾车到山西出差，来回将近500多公里，去的时候把油箱加满，想着看看极限最多能跑多少公里，结果回到石家庄后还有小半箱油可用，真心被博瑞GE的油耗给征服了，毕竟买车之后的用车费用还是年轻人需要考虑的。油电混合的优点就是有电就用电，没电就用油，不像纯电这样出远门整天提心吊胆的，都快患上充电焦虑症了。不过缺点也是有啊，首先充电桩确实不好找，想北上广这样的大城市估计还好，二三线县城就是个问题了。另外，满电60公里的续航确实有点少了，如果能提升到100公里就更好了，而且低电量的时候会有一点点顿挫。
啰嗦的有点多，其实博瑞GE的优点我还没有完全发现，在日常用车中还是每每能给我带来一些小惊喜，尤其是双12.3寸的一体化大屏和中控区的这些高科技配置和人性化的辅助功能。智能导航让我每次出门再也不怕不认路，自动泊车让平时不太爱开车的老婆也能舒舒服服的倒车入库，自适应巡航简直就是高速的利器，真心省了不少精力，驾驶变得轻松有趣，不过在城市拥堵路段，我还是不敢放开手，相信慢慢会相信它。还有座椅加热，冬天坐进来真的非常舒服。其他各种配置真的非常丰富，缺点也是有的，屏幕每次摆弄的时候非常容易变成指纹收集器，时不时的就要擦干净。
最后，真的非常非常喜欢博瑞GE，尤其是这款蓝色的车身，动感大气完美组合，细节造型面面俱到。此外，吉利还为博瑞GE混动的电气三大件提供了完善保障措施，低衰减、高密度、轻量化的三元锂电池提供终生质保，电机、电控提供8年或30万公里质保，降低了用车维护成本，让车主更安心。一句话，选择吉利博瑞GE，不后悔。其实选车的时候身边还有朋友“苦口婆心”的劝说我，省油省钱一定要选日本车，但我真心就看博瑞GE对眼了，事实证明我的选择也没有错，再放上几张图供大家欣赏一下。
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