長安汽車再發力，全新設計和LOGO，搭1.5T動力，外觀時尚，很心動。不得不說長安汽車在合資車領域方面確實有很不錯的表現，像長安福特、長安鈴木和長安馬自達等都深受追捧。不過當前國內SUV市場增速有所放緩，不過其市場份額依舊相當龐大，自主品牌為尋求品牌突破與銷量提升，SUV市場依然是關鍵所在。國內大7座自主SUV紛紛問世，以“同級唯一搭載4種座椅佈局、首款脫離移動終端的車載社交系統——車信系統以及多變空間、配置輕奢、駕乘舒適”為賣點的歐尚COS1°(下稱“科賽”)便應運而生了。
歐尚COS1°做得確實很良心。從造型上來看，長軸距、長後懸，作為一款SUV來說可能覺得不太協調，這正是為了去兼顧一定MPV的特點。其車頭造型飽滿，裝備大面積的點陣式進氣格柵，採用帶有透鏡的遠近光一體式頭燈組，霧燈區採用豎向三角形燈組，前保險槓中央還設有ACC自適應巡航傳感器模組接口。確實，中國人購車的一車多用心理，沒有人非要苛求一款車美到極致，不過COS1°運用了更多時尚的元素，還是能夠討好當下的年輕消費群體的。
汽車車身線條流暢大氣，側面腰線較為簡潔，前低後高的俯衝式車身搭配大尺寸輪轂，營造出較為濃郁的運動氛圍。內飾表現還算不錯，三幅式方向盤採用多功能設計，儀表盤尺寸雖然不大但集成功能較多，而液晶中控大屏很好提高汽車檔次感。
選材用料算是中上等，黑色材質在細節處用鍍鉻飾條裝飾，顯得更有質感。汽車車身尺寸較為修長，內部空間有很不錯的表現，提供2+2+3座椅佈局實用性很高，而中排座椅採用獨立式設計，這樣使用起來更加方便，後排空間的舒適性也很不錯。對於這款大7座SUV來說，第三排座椅還是有很大的意義的。所有座椅均可放倒，營造出超大的行李箱空間，對於很多用戶購置傢俱的需求也能夠充分的滿足。
在動力方面，歐尚COS1°全系搭載一臺代號為H15TG的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW，最大扭矩265Nm，匹配6速手動/6速手自一體兩種變速箱。
歐尚COS1°在於有限的成本下，用料與做工上，優良的工藝也能夠營造出一種輕奢的味道。偏向舒適性的調校，也確實符合了“是什麼樣的車，就該做什麼樣的事”的這一設計理念。外形上，中規中矩的基礎上，可以看出細節設計的用心，在實用與美觀上找到了不錯的平衡。當然，也希望在空間的佈局與座椅的舒適性方面，今後能夠進一步的優化。而頂配車型預計售價在15萬元之內，相對於如此超大的空間與厚道的配置來說，相當物有所值。
閱讀更多 用車早道 的文章
