从我们目前已知的SUV汽车领域，已经出现太多停产“倒下”的国产SUV。虽然对于大部分车企而言，SUV领域依旧是当前汽车市场的最热门领域，但是也并不是哪一家车企都有实力去分一杯羹。特别是对于国产SUV来说，今年将会给国产SUV带来更大的销量压力。虽然目前我们知道“汽车下乡”政策已经启动，但是否能够还像十年前那样却还是个未知数！而在今年1月份的销量中，有多款国产SUV在销量方面几乎夭折。其中吉利远景X1、中华V6、奔腾X80、风神AX5等SUV销量基本不过百，而面对这些SUV的销量，相信各自的车企都感到很无奈。
毕竟对于大多数车企而言，销量下跌或者没有销量，其实是一家比停产更难受的事情！但也折射出了一个比较严重的问题，那就是这款SUV今后之路也将会一波三折，甚至还要面临停产的可能。而中华V6作为华晨汽车旗下首款国产SUV，在去年的销量中，总销量也仅为14611辆。而在今年1月份销量中，中华V6仅卖出了2辆。又一款国产SUV“倒下”，曾为家族“顶梁柱”，如今比停产更难受。不过对于中华V6这款SUV而言，曾经也为家族“顶梁柱”，毕竟也算是华晨汽车在自主品牌里最有力的证明。
然而面对今年的销量，对于中华V6而言，真的是比停产更难受。不过对于中华V6这款SUV，其实在同级别中优势并不是很突出。毕竟在知名度方面，就已经比哈弗H6、吉利博越、长安CS75、长安CS55等SUV低了一档。而我们都知道，华晨汽车与宝马汽车也有合资的成分，但是中华V6却并没有接替华晨宝马汽车的影响力，所以没有销量也不足奇怪。加上一而再再而三的销量下滑，也导致了该车彻底失去知名度的最大因素。而知名度的下降，也就导致了该车没有了影响力，所以对于国人来说也就是一款不值得信任的车型。
不过针对中华V6这款SUV，该车在车身尺寸方面还是比较有优势的。如今中华V6的车身尺寸是4620毫米/1922毫米/1727毫米，比哈弗H6的车身尺寸要大不少，只是车身尺寸的大小却并不是提升销量的唯一标准！而外观造型设计，其实对于国人来说，缺少了像吉利博越和哈弗H6那样的时尚与大气风格。还有在配置上，中华V6低配并没有加入独立悬架，这一点与吉利博越和哈弗H6相比同样存在差距。不过说重点的还是自身影响力的不足，加上本身国产SUV的种类不断增多，自然而然中华V6也就开始没有了销量。
最后面对如今的SUV汽车市场，其实不仅仅是中华V6这款国产SUV要“倒下”。也许在今年还将会有更多的国产SUV要“倒下”，毕竟目前很多车企已经开始减少了产能，防止产能过剩等比较浪费严重的问题发生。
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