近日，滴滴公司在內部舉辦了一場全員大會，程維和柳青都會出場，這種場面在滴滴公司裡是比較罕見的，不過，這也是一個危險的信號，從滴滴公司在2018年的發展情況來看，這一次全員大會並不會帶來好消息，反而會迎來一個裁員“大禮包”，如今，滴滴全員大會已經正式舉行，也印證了部分員工所說的話，滴滴真的裁員了，程維宣佈，裁員比例將會佔到總員工人數的15%，涉及員工超過2000人，滴滴公司將做好過冬準備。
有員工感慨說，遙想起2018年最後一次在一起的時候，程維對僅剩下的老員工們說，滴滴在2018年不會裁員，即使全體員工年終獎減半，也要一起共度時艱，一些對滴滴公司留有情懷的老員工聽了程維的話之後，就主動留了下來，幫滴滴公司扛住了春節期間打車大潮的壓力，然而，到了2019年第一次在一起的時候，程維卻宣佈了裁員，裁員幅度之大令人咋舌，程維確實信守了承諾，在2018年沒有裁員，卻在2019年上班的第一週裡動了手，這無異於是玩了一場數字遊戲，同時也讓老員工們徹底傷了心。
其實，在進入寒冬之前，就有消息傳出，滴滴公司在2018年的虧損已經高達109億元，對司機的補貼投入達到了113億元，僅2018年上半年的虧損就達到了40多億元，滴滴公司財報低迷並不是因為對司機和乘客的補貼投入過大，主要起因是去年發生的空姐事件和順風車事件，這兩起事件直接導致了滴滴公司失去了順風車業務，也引起了乘客們對網約車的一種不信任，加上“雙證”的實施，大量司機被迫離開，滴滴公司的發展顯得越來越艱難。
在持續虧損之後，滴滴公司在2018年對全體員工年終獎減半，不過，光是勒緊肚子是過不了寒冬的，於是在2019年上班第一週就宣佈裁員，對一些非主要業務進行關停重組，被傷了心的老員工，有的是大大方方的主動離開，有的是為了賠償正等待被強裁。
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