英菲尼迪在国内的销量一直很糟糕，但其实英菲尼迪的汽车并不是很差，虽然英菲尼迪是日产旗下的一款豪华车车，但是其实更是符合美系风格。因为英菲尼迪的出生地就在北美。中国是很多汽车品牌的大市场，但是要想在这个市场上有点作为，必须首先摸清楚市场的需求。英菲尼迪QX50还配置“续命”，能否当“救世主”关键应该改这里。
英菲尼迪在国内可以直接购入的目前只有两款汽车，按理说一款中型轿车和一款中型SUV，其实在市场上这两种汽车已经占据了很大一部分的潜在消费者，对于消费者的选择基本可以覆盖。但是为什么英菲尼迪的销量一直这么糟糕呢？
英菲尼迪的轿车车型的销量比SUV的更多一点，但是说到排名的话就有点难以启齿了。英菲尼迪的汽车的外观设计对于很多属于外观党来说是非常让人满意的。虽是一款日系车但是设计风格真的很美系。从庞大的身躯就可以看得出来，而且劲道的线条将车身显得非常有肌肉感，十分硬气。
大灯的大小和车身并不是很符合，这种一般的SUV都会在车灯上多做一些功课，对于日后的“背书”也是非常有用的，但是英菲尼迪的大灯设计非常简单，内置造型也很简单，车灯长处在于一笔画成的“剑眉”造型，英气直逼的感觉。中网的造型看起来十分粗犷，因为整个外观的设计都是走粗壮的风格，就连中网外观的镀铬装饰都很庞大。侧面两个大鼻孔的设计非常讨巧，延伸出来的造型让整体看上去不是那么笨。
侧身看的话，前引擎盖比较长，尾部就显得很短小。车窗的造型在小的细节设计上十分讨巧。尾部的造型车灯之间的造型用的太多，不是很好看。内饰的设计依旧很粗犷，并不是很注重细节，虽然有两个中控屏幕，但是并不够大气，这种设计理念已经被很多品牌用烂了。
在成本上的缩减注定在销量上没有很好的表现，英菲尼迪15款已经停售了。18款的英菲尼迪在配置上不仅有增加还在一定程度上保证了做了调整，因此用配置来提高档次也确实是一种可以焕发生机的一个方式，至于消费者是否青睐就是另一件事了。在众多的反馈中，更应该在安全配置上注重一点，但是新款车上的配置并不是完全满足消费者对安全的要求，在这方面多加改进应该会有不错的反馈。
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