浙江經濟全國領先，可以說是進入21世紀以來發展最快的省份，其中的兩大巨頭就是省會杭州和商貿經濟發達的寧波，而且寧波的經濟會更活躍，浙江經濟最強的縣級市就位於寧波。這個浙江經濟最強的工商強市，眾所周知就是慈溪市。2018年慈溪在全國百強縣榜單上排名第6 ，也是福布斯公佈的中國十大最富有縣級市之一，GDP總量逼近1500億元，領跑全浙江。
但是就是這個浙江縣級市的“一哥”，寧波經濟的主心骨之一，慈溪至今還沒有通高鐵，這並沒有開玩笑，這個GDP在廣東都名列前茅的城市有聞名於世的杭州灣跨海大橋卻沒有一條高鐵過境。這絕不是因為慈溪窮，其實看慈溪的地理位置就知道為什麼沒有高鐵了，慈溪的北面就是杭州灣，甚至西面和東面大分部地區也是杭州灣，三面環海，在杭州灣南岸算是一個凸起的位置，這樣的環境使得杭州東出到寧波的高鐵不會經過慈溪。而且慈溪雖然名義上沒有高鐵站，但是慈溪人實際上是能享受到高鐵帶來的便捷的，餘姚北站的選址就充分考慮到了慈溪人的需求，兩個城市緊挨著，所以慈溪人想要乘坐高鐵到達全國各地，去餘姚就行了。
雖然已經有高鐵可以使用，但是不差錢的慈溪人還是希望有一條屬於自己的高鐵，這樣能進一步提高出行效率，因為未來的高鐵不僅僅是滿足長途旅行，高速電氣化軌道交通更是很多城市之間實現同城化的必備硬件，有助於慈溪融入上海、蘇州、杭州的一小時生活圈，慈溪的經濟再建一條高鐵線也是易如反掌。現在一條從北面來的高鐵將會經過慈溪，結束浙江經濟第一強縣沒有高鐵的歷史。
這條正在規劃中的高鐵線就是通蘇嘉甬鐵路，這是一條從南通出發經過蘇州、嘉興，到達寧波，這個項目最大的特點就是需要橫跨杭州灣，需要建造一座嶄新的杭州灣跨海鐵路大橋，這座大橋未來一旦竣工將會是我國交通建設史上比肩港珠澳大橋的里程碑作品。而且通蘇嘉甬鐵路還將有連接上海的通道，既是我國沿海高鐵大通道的一部分，也是一條典型的城際鐵路，是進一步實現長三角一體化發展的硬件基礎。
未來慈溪的經濟通過這條高鐵線再獲得一個增長極已經是板上釘釘的事情了，所以考慮到借力蘇南地區和上海發展經濟的腳步來看，慈溪還是有必要建設這條高鐵線的。
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