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去年iPhone 8/8P/X發佈時，蘋果終於把快充功能融入到了iPhone系列機型身上，其最高支持18W的快充雖然在當時還算不上業內首屈一指，但從無到有總歸來說是一次新的嘗試。
但這個新嘗試對消費者來說代價有點高。
▲不，我不是說這個代價……
想要體驗蘋果最新快充需要額外付出至少149元（之前是188元）去購買專用Type-C轉Lightning線材，還需要搭配官方售價384元30W專用快充充電器（29W已停售）。
這套組合缺一不可，兩者加起來共計533元，試問能有幾位土豪願為這份“嘗試”埋單？
因為現在市場上的PD充電線還沒得到蘋果的MFI認證，而且蘋果系統iOS11.3後對快充管理更加嚴格，不建議選擇其他品牌PD線材。
與國產手機圈裡的快充配件進行對比更能說明情況。
以華為商城中的配件定價為例，一根5A快充數據線（49元）+一個SuperCharge快充頭（多口，149元）一共也才198元，還不及一個蘋果快充充電器貴，況且新一代的華為手機很多款都已標配了SuperCharge快充配件，無需額外購買。
雖然SuperCharge最高只支持22.5W，但結合此前大部分媒體的測試結果來看，搭配了一整套快充配件為iPhone 8 Plus（電池容量2675mAh）充電，完全充滿需要耗費2個小時30分鐘左右；同樣搭配自家快充配件的華為P20（電池容量3400mAh）充滿一次電則僅需1個半小時左右。
在蘋果新品發佈會之前，已有不少媒體“傳說”新一代iPhone將標配全新18W快充配件，並且一同附贈Type-C轉Lightning線材搭配使用。
但事實證明，新iPhone附贈快充配件的願望再次破滅，新品iPhone Xs、iPhone Xs Max和iPhone Xr，全系依舊標配“祖傳”10來年的5V/1A充電頭，數據線也依然是那條撐不了幾個月就破皮的普通Lightning線。
要知道即便最便宜的iPhone Xr售價已高達6,499元，最貴的iPhone Xs Max則可達12,799元……高昂的定價都未能讓蘋果良心發現豐富一下隨機配件。
以求真君的感覺來看，PD類快充充電器價格普遍偏貴是事實，但蘋果對於更新標配配件的態度已不是欠缺誠意這麼簡單。5V/1A充電器已伴隨我們度過了10年，充電速度慢早成硬傷，就算做不到附送支持快充的配件，把祖傳充電器換成規格高一點的5V/2.4A充電器也算對消費者有個過得去的交代。
還好，蘋果已經確認放開PD充電線的MFI權限，大概過一個月，大家就可買到物美價廉的MFI認證的充電線了，搭配一個PD充電頭，150元內就可享受iPhone的快充了，半個鍾可充一半~
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