Mrs-Micky
匀速行驶
显而易见的巡航时间，也就是匀速行驶的多一些，有利于省油，当然，匀速行驶的车速尽量保持在车辆的经济时速，一般家用轿车经济时速在60-90Km/h。一般发动机的最低油耗状态是在2000~3000r/min之间。
降低急刹车急加速
有些驾驶者驾驶车辆习惯频繁的踩刹车，车辆起步加速也比较急。这种操作会增加车辆启停频次和车速爬升时间，导致油耗增加。我们在驾驶时，应该保持好车距，多利用油门控制车速，尽量避免急刹车
高速行车关闭车窗
汽车克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的3 次方成正比。如果汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大。但当车速超过50 km/h，空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。尤其是夏天，有些车主觉得开空调压缩机费油，其实车速已经早70Km/h以上了，这个时候开车窗所造成的风阻影响，远大于压缩机的功率消耗的燃油。
车辆冷启动勿急勿躁
当气温或发动机温度低于5 ℃ 时起动发动机称为冷起动。原地热车时间过长，会生成大量积碳，尤其是节气门。我们一般要求原地怠速热车时间不能超过3分钟，最好采用”缓速慢行“的热车方式。即原地热车一两分钟，再缓速行驶，转速不超过2500转，直到热车。发动机水温提升，发动机转速下降后，油耗降低。水温低于40℃ 时行驶比将水温预热到40 ℃ 后再行车燃油消耗要高许多。起动时最忌讳的是起动前行猛踩加速踏板, 这种操作使许多汽油直接进入气缸而冲刷气缸壁破坏润滑油膜, 加快气缸磨损。另外气缸内汽油过多, 导致火花塞被淹而不易跳火，反而不能起动。预热时最忌讳的是大油门或反复踩加速踏板, 不仅严重浪费燃油, 而且增加发动机磨损。
减少低档高速和空转
手动档车型换档踩下离合器踏板时, 及时抬起加速踏板。抬起离合器踏板, 尚未完全接合时, 不要踩大加速踏板, 避免发动机高速空转。自动档车型行车时可切换手动模式，使车辆保持在某档位经济车速行驶，避免频繁自动切换档位。。汽车在同一道路条件下以同一车速行驶时, 使用挡位愈低, 汽车后备功率愈大, 发动机负荷率愈低, 汽车的油耗也就愈高。一般各挡之间油耗相差15% ~ 60%,越是低挡之间, 越是相差大。因此, 汽车起步后应迅速换入高挡，不宜用低挡长时间行驶。另外, 换挡动作力求迅速、准确, 避免在换挡过程中车速下降过多。所以驾校学习百米加减档不仅仅是行车安全影响，油耗也有影响哦。
胎压非小事
平时注意检查四轮胎压，当胎压较低的时候，轮胎与地面的接触面积增大，从而加大了摩擦面积，使得摩擦力变大。汽车行驶就必须要克服摩擦力，于是油耗就上升了。过低的胎压可能会导致10%左右的油耗，多么的惊人。
而过高的胎压，油耗同样会增加1%-2%。自己车辆的胎压多少合适呢，可以看下说明书，或者车辆铭牌，上面有标注的。
载人少载物
汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。整机质量为1 360 kg 的汽车，当汽车总质量减少10%时，油耗降低约8.8%。所以车辆后备箱要及时清理，另外我加油一般都只加半箱油。除非是跑长途才会加满。小编比较穷，所以过日子很拘谨，各位豪哥不用在意。
空调AC勿乱用
冬季用车，压缩机基本用不到，只有制冷的时候，才需要打开压缩机。冷启动时，先不要打开空调，以免发动机水温上升速度过慢。夏季用车，先打开车门，降低车内温度，再开启空调压缩机。
爱车勤保养
汽车随着使用时间的增长，其性能也在逐步发生变化。当感觉车辆有异样时，应立即对车辆进行检查。车辆的
技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。比如，轮毂轴承缺油，摩擦阻力就会增大，油耗也会增加；空气滤清器滤芯过脏，就会因气缸进气量减少导致混合气过浓，造成耗油量增加；制动发咬，制动蹄片与制动鼓长时间处于摩擦状态行车，从而导致摩擦片磨损严重，造成油耗增加；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，从而使油耗增加；前束不合适，则车轮在滚动的同时还伴有滑动，从而使油耗增加；发动机点火系统工作不正常，对油耗的影响也很大。
行车安全最重要
最后要说的是，再好的驾驶技巧，也弥补不了车辆本身的设计和行驶路况的影响。不同车辆的车重、发动机压缩比、排量不同，油耗不同。行驶路况不同，油耗也不同。不要为了省油而忽略安全驾驶。
大斧汽车发烧友
买车肯定会注意到工信部油耗，但是我要说的是，工信部油耗在工信部测得绝对是准的，但是如果真的要我们自己开的话，您可能要在工信部油耗＋2，才能保障油耗的准确性，打个比方，比如工信部油耗为5.6。你只需要+2即可，就是7.6。这个我不能保证每辆车都非常准，至少可以让你有这个心理负担。
当你了解到你的爱车是7.6的时候，所以如果你的爱车是7.6，你就不必在意为什么工信部油耗是5.6。我却是7.6，是不是我开车哪方面没有注意。
但是如果你的爱车到达10左右的话，你就要考虑因素了。
一，胎压，胎压低会影响油耗。
二，蓄电池，蓄电池如果点亮不足会影响发电机一直处于工作状态，增大发动机负荷，从而增大油耗。
三，积碳过多，节气门没洗啊等等会影响油耗。
四，不经常保养，使用差机油机滤也会影响油耗。
五，开车习惯，喜欢大脚油门开车，很爽很很耗油。
这些以上问题只要你注意，你的油耗一般不会很高，除非一种情况，你买的车油耗本来就高。那个就只能烧钱了，再说了只要自己喜欢的车，也无所谓了。
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首先呢，你要避免发动机长时间空转，意思就是说避免经常怠速，一般情况来说，20秒以内的话，但是20秒以上的话，最好挂空挡，这样就可以降低发动机的油耗和积碳。上停车怠速时发动机的油耗远大，于正常行驶时，所以说，你要是长时间不开动车辆，比如说你停车等人的时候，最好就是熄火。
第一点了，你就要尽可能地避免急刹，或者说极加速应当柔和一点的踩油门，平顺一点的，这样的话最省油在起步阶段就要避免猛踩油门，比较节油的方法就是说你平顺的加速等到速度到达一定之后尽量保持匀速行驶，如果说你在城市道路拥挤的路段，行驶的时候也要看前面的车况，避免急刹车吗？因为你急刹车的话，你相对而言的话，你就要起步的时候要踩油门了，这样的话就不省油了，如果你避免急加速急刹车的话，这样不仅省油，而且还能延长车辆的使用寿命。
如果你是手动挡的车的话，你也应该要合理的，使用高低档位，因为档位的高低也会对油耗产生非常大的影响，高档位可以帮助油耗的降低，但是也不能档位过高，详细一点，说的话就是发动机，如果处于冷却的状态，他的工作效率就没有办法达到他原本的预期，像我们经常会做的一个错误的方法，就是说我们冬天在启动车辆的时候，然后在那等等发动机转速平稳之后等水温上升之后才启动车辆，这样是不正确的，这样反而会增加你的油耗，而且还会造成你的发动机积碳。正确的方法就是你在冬天启动的时候，你直接启动启动之后，你不要急，加速，你的转速保持到1500，转到2000转之内，这样的话就比较省油，而且不会增加积碳。
而且你还要适当的保持匀速行驶，一般来说，行驶速度在，80到100公里之间是最省油的，如果说你的速度达到了105的时候，你的油耗会增加15/百，如果你每小时110到120左右，油耗则会增加25/百。在高速行驶时应当保持比较低的风速，建议就是不合理的进行改装，根据有关调查显示你在车顶加装一个行李架的话，你的油耗会增+5/百，而且在高速状态下不要开窗，你开窗的话会比开空调更费油，而且开窗的话会增加空气阻力，你人坐在车里面也会感觉到很不舒服。
最关键的还是你要做好日常的保养，像空气滤芯，机油滤芯火花塞，机油，你都要定时的进行保养，更换的话，你就选择好一点的，要合理的车辆进行匹配，最好的话就是5000公里，换一次机油，一万公里换一次机油的话，看你加哪一种的，全合成半合成矿物油了。
在行车之前最好就是先看一下轮胎的气啊，够不够如果轮胎气压不足的话，也会对你的安全造成影响，而且也会增加你的油耗。而且你还要定期检查一下车上是不是有多余的东西，不必要的东西，放的东西多了，你的了也达不到省油的目的。
在你出门行驶的时候应当提前看一下路线，避免拥堵的路况，拥堵的时候，车会更加费油，因为你静止状态起到起步状态，这个时候是最费油的，像我们平时的话，也可以看一下，而且选车的时候尽量去选择比较省油，环保一点的车小排量的车也可以，大家还是多了解一下比较好。
过客自在
开车省油的方法其实是很简单的，但是日常用车有没有习惯而已！
1、减重，把不必要放车上的行李都不要放车上
2、匀速，避免急加速、急刹车，预判距离惯性滑行
3、保养，用相对较好的合成机油，保持发动机良好的工况，定期清洗油路，更换空气格汽油格
4、胎压，不低于2.5左右的胎压
热爱汽车热爱生活
1.正常提速到车升到最高档位后，匀速行驶，一般车辆70-90这个速度都比较省油，起步阶段油门太大太小都不合理。
2做好预判，少踩刹车。比如到灯岗前要预判红绿灯的时间，可以收走油滑行。
3车辆正常保养，按照手册要求
4换个滚动阻力小的轮胎，或者窄一点的轮胎，更省油。
5少开车，坐公共交通，最省。
大庆大付
正解。刹车越少就约省油。油门给大了。在城市内你要刹车来解决短距离的制动。所以小脚油。你走走20公里就停车是刹车了。你说多省油。这是相比之下。那么要是纯粹技术角度。那就是轻油门，少刹车合理时速，匀速前行。也可以换位思考。按照你办事是实际消耗考量。你开10公里满地再找车位。消耗0.7升油。你开8公里可是没堵车红绿灯多点。到那就停好了。实际消耗0.71那么虽然单位里程油耗高但是你用车实际消耗不大。也许你坐车才花2圆。又也许将来的将来。人们不在考量能源的消耗。而考虑污染的排放。你排放多少就交多少。因为燃油和电力的生产都已经很便宜了。清洁和环保才是更需要人们关注的。你买的电池贵可排放低啊。你这电池生产需要1000的排放确可带动汽车跑10年。那么就是这些排放的钱。而燃油可能每天都是100。
雷雨10305489
我和你分享油耗的来源。
油门踩压提供动力，进行耗油。那么和动力相反的，就是以下大概有:地面轮胎阻力，风阻力，汽车加速达到指定速度的需要能量。。。意思就是尽量跑平整的路面，尽量避免0速度加速并且尽量避免从0速度到达指速度的油门大力踩。尽量避免高速路上车速过快。
最好的就是轻轻带下油门，就能车速达到自己想要的状态，最省油
we天啊
开车省油方面我觉得最主要就是按规矩行车！
第一。不要急踩油门和刹车！油门踩的太急容易导致油未充分燃烧！导致浪费！
第二。定期保养车，只有车子处于一个良好的状态才能最大节省油！
第三。不随意改装汽车！随意改装汽车增加了汽车的不稳定性！
ljy20150531
影响油耗的因素有很多，首先，车辆的进排气量，轮胎的系数，车身的自重，和发动机变速器的性能，以及驾驶习惯，其它的都不说，就说驾驶习惯，避免轻重不一的踩油门，使转速忽高忽低，应该匀速轻踩油门，然后尽量避免急刹重刹，不要低档高转速长时间驾驶。 这样的驾驶习惯可以更省油！
谈笑追击
轻（油门踏板要轻、给力要均匀，让油充分燃烧），刹车距离要长，合理的利用车辆的惯性和风阻，给车辆减重尽量的把不需要的东西拿出去，合理的开窗和空调的使用，车辆的轮胎气压要合适，驾驶习惯养好就能够省油。
