對於現在的很多人來說，他們對於開車來說可以說是非常嫻熟的。而且對於很多老司機來說，他們對於路面的路況也都是非常熟悉的，雖然說在平時的生活中可能經常會見到堵車，但是對於我們中國來說，畢竟人口眾多，而且車輛的數量也是越來越多，也難免會出現這樣的一個堵車的情況的。但是對於很多人來說，他們就會發現，在堵車的時候。卻很少有人走左側的快車道，都要走在中間的車道上，那麼為什麼會出現這種情況呢？老司機就告訴我們說你去試試就知道了。
其實對於這個左側的快車道來說，它的具體功能就是為了超車而使用的，而且對於這個車道來說，它確實是帶有超車的功能，如果說想要超車的話，就必須要從左側超車道行駛，所以說對於很多人來說，可能他們認為這個超車道就是讓快速通過的，那麼為什麼這樣的一個超車道反而這麼少的人會通過呢？其實對於一些老司機來說，他們就知道。這樣的一個快車道並不是所有的人都能夠走的，因為可能一不小心就會被逮到，那麼就倒黴了。
其實對於現在的城市道路規劃來說，一般都是一個方向的車道，通常有三條左右，而且對於每個車道來說，它也是有一個不同的功能的，比如說左側的車道到了路口的時候就是用來左拐的，而且我們也都知道，對於每一個路口的前一段來說，它其實都是有一個實現的區域，那麼在這個區域內換道士必須會受到處罰的，所以說對這個區域來說，其實它的具體範圍有多少是很多人都不清楚的，如果說我們在堵車的情況下走到了左側車道又超過了時間區域的話，那就只能左轉了，就算沒有超過時限區域，想要加塞到中間的一個車道的話，其實也是會讓很多司機唾棄的，所以說很少有人會做這樣的事情，畢竟這樣的一個加塞是讓很多人都非常討厭的。所以說如果走左側車道的話，確實是有一些風險的。
那麼對於很多老司機來說，相信他們對於這個事情真的是瞭如指掌的，所以他們寧願慢慢的在這裡堵車，也是不願意走這個快車道的，就是因為他們都知道這個快車道真的是有一些不太方便的。所以說對於有的老司機來說，他們就會選擇左側的第二個車道，因為這個左側的第二個車道他其實是比較有靈活性的。那麼對於這樣的第二個車道來說，它既可以換成左側超車，也可以換成執行，所以說都有很多老司機，他們就會有意識地選擇在第二個車道，自然就不會出現一些處罰的事情了。
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