近几年国内汽车市场发展的可谓是“如火如荼”其中又以吉利汽车最为“活跃”，一路“过关斩将”，拿下了路特斯、宝腾、等多个汽车品牌。还创建了自有品牌领克。不仅这些，在去年2月份吉利汽车正式完成了对戴姆勒收购后，一跃成为了戴姆勒的最大股东。吉利作为第一大股东，在一年的时间内就与戴姆勒成立了一家高端专车出行服务公司。当然了，吉利与戴姆勒的合作应该不会满足于目前的程度。
近日，戴姆勒的负责人表示，公司与吉利的“更深层次的合作”正在谈判中。随后，吉利汽车的集团副总裁就在个人微博中对此事进行了确认，但是并没有透露更多的细节。
在2018年2月份，吉利凭将戴姆勒9.69%具有表决权的股份收入“囊中”成为了戴姆勒第一大股东。当时还有传闻说吉利正在计划收购“北汽”，因为戴姆勒在国内的生产活动都与“北汽”关系密切。不过这个“收购计划”很快就被吉利与北汽发文证实系传闻。前不久吉利投资近百亿元在武汉成立了一家专业生产电池的公司，并成功拿下了一块用来制造乘用车的地皮。现在已知的是(Lotus路特斯)已经在武汉进行国产，吉利武汉工厂其他的生产信息还没有向外透露。
我们从湖北省相关部门对外公布的信息来看，吉利汽车在武汉投资的分公司年产量为15万辆，吉利集团共出资20.31亿，占据比例71.06%，安慧聪为武汉工厂的法人。计划今年开始动工，2021年末建设完成。主要生产燃油、纯电动、已及混合动力车辆等。现如今吉利与戴姆勒已经在计划更深层次的合作。虽然现在还没有正式的消息公布，但是从吉利入股戴姆勒开始，就注定不会只限于目前这种“简单”的合作模式。吉利的此番动作会不会是为了拿下奔驰的生产权呢？
现在，吉利与戴姆勒已经在出行领域开始了合作。在去年10月份时，戴姆勒出行服务有限公司宣布与吉利在国内按1:1的股比共同建立公司，并将总部定在了杭州。将在国内多个城市提供高端出行服务，前期车型主要包括S级、E级、V级等多款奔驰车，而且还计划在后续使用吉利生产的高端电动车辆。
今年1月份，吉利集团官方声明：“作为戴姆勒股份有限公司的长期战略投资者和单一最大股东，吉利所持有的戴姆勒股份将不会改变”。另据戴姆勒在2月份对外公布的财务报告显示，在2018年汽车的销量上升2.4%，约340万辆，其中奔驰就超过了230万辆。虽然销量上升了，但是利润却下滑了28%。在此背景下，吉利与戴姆勒的合作，第一步显然非常重要，第一步走好了，才能有下面更深层次的合作，至于网友们说的“吉利奔驰”，也“不无可能”，但是后期的路“怎么走”，我们就拭目以待吧。
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