一座購物中心最需要的是人氣，而人流決定著人氣。那麼，如何最大限度地吸引人流呢?做好購物中心的內、外部人流規劃設計最重要。
Part 1、外部人流規劃設計
外部環境一般不參與直接經營，也不直接產生經濟效益，但其對吸引人流及聚集人流具有重要的意義。
1交通便利
交通的易達性和外部人流的結合是購物中心成功的關鍵。購物中心位於公交換乘站點或地鐵出入口附近，通常能獲得大量、持續人流;另外，可在商場各樓層分別設置人流導入口，直接將地面或地下人流導入各個樓層，從而實現商場各樓層人流的均衡性及避免單一樓層導入人流的擁擠性。
2停車體系
對於大型購物中心而言，停車場地的設計及合理安排關係到消費者的易達性，並很大程度上影響到消費者的購物決定。從方便大多數消費者的角度出發，可在商場周邊佈置大量的地面停車場位，但在實際操作中，地面停車通常需要佔用大量空間，從而被地下室停車位所取代。
3設置廣場
許多大型購物中心都有設置廣場，廣場可作為停車場或顧客暫時休息的場所，也可為消費者提供一個遊玩及觀賞夜景的平臺，能夠起到良好的聚客作用;另外，它也可以是室內商業空間的有益延伸，如可在廣場周邊佈置餐飲、休閒項目或室外運動娛樂設施，也可將其作為戶外展示及大型營銷活動的空間。
4形象設計
形象鮮明、設計突出的購物中心通常能夠給人以深刻印象，滿足顧客的視覺享受，吸引它們前往，同時也是本項目區別於其它項目的顯著標緻之一。
Part 2、內部人流規劃設計
室內的人流規劃必須要滿足以下幾方面因素：物理因素、建築設計因素、業態分佈規律及顧客生理、心理因素。
1物理因素
即人流規劃要符合購物中心本身結構，如滿足購物中心樓層垂直系統設計、立柱間距、中庭、大堂設計、應急出口設計等基礎上規劃設計。此類要求最好能夠在前期設計階段就明確下來，特別是大型購物中心，其主力店的建築規劃要求應當儘早明確，以免在後期建設過程中造成不必要的浪費。
2建築設計因素
❶.人流動線設計以直線為主，根據經驗，在人流視野範圍內的商鋪，具有高租金的價值。但在直線的人流動線中，可以規劃幾個類似於小中庭的前凸或後凹形式，以提升局部商鋪的租金。
❷.為了有效拉動次級通道商鋪的人流量，可將收銀臺、衛生間、樓層休息區等部分功能分佈在次級通道上，以拉昇次級通道的人流量，同時也可降低將其設立在主要通道旁佔用黃金鋪面的損失。
❸.如果商場面積過大，必須存在若干主次通道，那麼除了保證若干通道間的暢通及聯繫外，還應該在商鋪前後都設立出入口，既方便顧客快捷的往返前後通道，又能緩解人流的擁堵，提升人流平均到達率。
❹.人流通道盡量採用圍繞中廳的雙環回型結構，這種結構可以增加商場的通透感，最大化的增加顧客視線內的商鋪數量，提高顧客的商鋪到達率。
❺.在樓層之間設立的臺階式手扶電梯上下部分應分開設計或設計成剪刀式，以增加人流上下樓時光顧店鋪的數量。
3業態分佈規律
❶.合理分佈主力店位置，如果將其設在入口附近，將損失後邊的人流到達率，但如果將主力店放置在商場的中後端，在人流的影響下會極大的拉動前邊商鋪的價值。在多層建築結構的商場，最理想的人流拉動策略是，將主力店設在較高層。
❷.按照消費者的購物目的進行業態分佈，對於經營誘導性商品、季節性商品、時尚類商品的業態類型，適宜分佈在較低的樓層，通過商品的展示達到吸引消費者購買的目的，而對於經營目的性較強的業態類型適宜分佈在較高樓層，一般而言，辦公用品、家用電器、娛樂等適宜分佈在較高樓層上。
❸.按照商品屬性進行業態分佈，一般而言購買頻率、佔用空間較小的日常生活用品一般分佈在較低樓層處，而不常購買、佔用空間較大的耐用商品適宜分佈在較高樓層，如家居用品等就是典型。
❹.進行業態分區設置，把經營相同類型商品的商家統一設置，既能發揮業態的聚集效應，又能方便消費者選購不同檔次、不同式樣的產品，從而達到“1+1>2”的效果。
4顧客生理、心裡因素
❶.每層樓的人流過道數量，一般1主2輔便可。簡單易梳理的人流動線，可以使消費者更加輕鬆的行進，而不會產生暈頭轉向，不知身在何處的感覺，喪失了再次光顧的情緒。
❷.商鋪採用玻璃牆體，以增加商場的通透感，使顧客不產生壓抑感和不適，可以在一定程度上增加人流光顧店鋪的數量。
❸.在中庭小廣場設立休息區域，對不同的顧客進行分流，同樣，顧客短暫的休息可以提升人流的店鋪光顧數量。
❹.應該在人流通道頭尾端等地方給予顯著的區域和功能標識，方便顧客辨認，避免了消費者認為商場象迷宮難逛，而產生下次不會再來的想法。
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