對於汽車，除了駕駛舒適度、油耗、發動機性能等一系列硬核配置值得關注外，車輛的安全性能也佔據了很重要的位置。雖說車輛的安全配置不像車輛的舒適性、配置……等可以直觀地看得到、用得到，但在最關鍵的時候，一輛汽車過硬的安全技術是可以救命的！
光說不練假把式，給大家講幾個案例：
1、雪地對向碰撞，雪弗蘭景程VS領克01！
眾所周知，雪天路滑，行車途中容易剎不住車（溜車)，而小編今天要和大家講的第一個案例就是雪天雪弗蘭景程和領克01的對撞，話不多說，一起來看看現場情況吧！
雪弗蘭景程和領克01發生對向碰撞，隔著屏幕小編都能感受到雪弗蘭車主內心的崩潰，前機蓋完全受損、覆蓋件和保險槓也受損嚴重、前車燈碎裂、水箱框架想必也沒有好結果，撞碎變形的可能性極大、兩側翼子板也有損傷……
再看領克01，可能除了有些許碰撞痕跡，左前方微微變形外，其他地方几乎都是完好無損。
2、就算大雨沖刷，也能一枝獨秀！
2018年6月8日，廣州等地由於受到幾天暴雨的影響，白雲機場變身成“白雲碼頭”，許多山體泥石松動也存在著許多行車安全隱患。當晚18:57左右，王先生駕駛5月底剛提的領克01 Pro版車型行駛在廣州黃埔區華坑生態村附近時，一側的山體突然發生滑坡，王先生的車輛來不及躲避，被傾倒而下的泥石流掩埋，整車幾乎全被泥石流淹沒。
在千鈞一髮之際，雖然車頭、車輪和車頂均產生了不同程度的損壞，但駕駛艙空間始終保持完整，車門可以正常開啟，給予了車主逃生的機會。對此車主王先生在接受採訪時表示：“如果是其他車，這麼大的泥石流應該直接被壓扁了。”
3、奔馳高速追尾領克02！
高速追尾是很多交通事故的典型情況，通常因司機走神、車速過快、車距不夠等原因造成。今天小編要和車友們講的第三個碰撞案例就是：奔馳高速追尾領克02！事故發生之後，兩車的情況截然不同，一起來看看吧！
高速路上，一輛奔馳GL追尾了領克02耀pro灰色，從撞擊情況看，當時的車速想必都很快，可能是由於前方車輛減速或是發生了制動情況，奔馳反應不及時，一個恍惚就懟到了領克02的屁股上。
奔馳的前臉由於和領克02的防撞鋼樑親密接觸，導致前機蓋受損，高高隆起，覆蓋件和保險槓也受損嚴重，車燈碎裂……領克02的尾部也能夠明顯看到撞擊痕跡，防撞鋼樑和覆蓋件已經產生了凹陷，鈑金也發生了變形，但是相比於奔馳要好很多，從整體的受損情況來看，領克02的受損程度要輕微很多。
那麼，同樣是車，為何領克旗下的車如此優秀？這還需要從領克的車身架構說起。領克旗下的01、02、03都是是基於吉利和沃爾沃聯合開發的CMA模塊化架構打造而來，領克01是該架構的首款車型，第二款車型為沃爾沃XC40。
在安全性上，CMA模塊架構傳承了全球最安全的SPA平臺安全模塊，獨有的擺臂旋轉失效設計，在車輛發生碰撞時，輪胎按照既定路徑主動偏離，確保駕駛艙的完整性，最大限度減輕對駕乘人員的傷害。這也印證了王先生的領克01在遭遇泥石流時，車輪發生損壞後，駕駛艙並未變形的情況。
CMA模塊架構在被動安全上也有著獨特設計，領克01在前排座椅使用了專利Whips結構，發生碰撞時駕乘人員的頸部、頭部等最容易受到衝擊的部位在外作用力下，Whips結構按照預設軌跡變形，同時起到吸能作用，最大程度減輕駕乘人員頭部、頸部的傷害，保證人身安全。同時，領克01在前防撞鋼樑後方兩端採用了吸能盒設計形式，在承受猛力撞擊的時候，保證車輛大梁不變形，有效保證駕乘人員安全。
2018年4月21日，領克01進行了C-NCAP碰撞測試，獲得了60.1的總分和最高的五星+評級。值得一提的是，本次碰撞讓領克01成為現階段，中國汽車安全碰撞標準體系2015版規則中，唯一一款獲得五星+成績的車型。
寫在最後：
從事故現場的碰撞情況、整車的碰撞表現、車身的安全架構……來看，領克在安全方面的造詣確實很高，而且在這個車輛的安全性配置遠不如舒適性配置那樣可以看到、用到的時代，領克能從研發之初就以駕乘者的安全為首生產汽車，這也充分證明了領克品牌難能可貴的品牌精神！
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