公里!佛山一環主線收費標準獲批!

今日,從廣東省政府網獲悉,截至目前,借用佛山一環進行高速化改造的佛(山)江(門)高速公路和順至陳村段(以下簡稱:佛江高速和順至陳村段)、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段以及佛(山)清(遠)從(化)高速公路南段(以下簡稱:佛清從高速南段),相關的車輛通行費收費標準有關問題已獲得批覆。

簡單來說,根據這三條高速所在位置及公佈的收費標準,以小車(七座及七座以下客車)為例

  • 佛山一環東線及其北延線,走完全程23元
  • 佛山一環北線,走完全程23元
  • 佛山一環西線,走完全程25元

上述高速的收費車型按國家統一標準進行分類,一類車輛的收費為0.60元/標準車公里,而貨車則實行完全計重收費。

小車0.6元/公里!佛山一環主線收費標準獲批!


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根據廣東省高速公路路網規劃,佛江高速公路順德段、佛江高速公路和順至陳村段、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段、佛清從高速公路南段、廣明高速公路陳村至西樵段5條高速公路項目需途經佛山。2014年4月,經省政府批准,同意上述5條高速公路項目利用佛山一環路段改造,並納入全省高速公路聯網收費。

項目資料介紹,佛山一環高速化改造總里程約為108.3公里(其中:一環主線99.4公里、一環北延線8.9公里),現狀輔路63.2公里,新增輔路35.7公里,改造後基本拉通現有輔路。佛山一環主線高速化改造後,將同步對現有輔路和立交實施全面的改造。改造後的輔路達到98.9公里,基本拉通可實現雙向六車道標準,供市民免費通行。

根據廣東省政府網公佈的相關文件,佛江高速和順至陳村段、廣佛肇高速公路廣州石井至肇慶大旺段佛山段以及佛清從高速南段,均被獲准同意收費車型按國家統一標準進行分類,1至5類車的收費係數分別為1、1.5、2、3、3.5,收費費率為0.60元/標準車公里;貨車實行完全計重收費,基本費率為0.12元/噸·公里。

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需要注意的是,40座以上大型客車按照三類車收費具體標準按照省交通運輸廳、發展改革委粵交費函〔2015〕1031號、粵交費函〔2015〕1130號文等規定執行。

佛山一環或年底融入省高速網

近日,佛山市交通運輸局召開2019年工作動員暨黨風廉政建設工作部署會,會議透露:

今年佛山將加快完善交通基礎設施網絡,一環力爭年底融入省高速路網,再打通20條“斷頭路”,全力打造公交都市。

路網:一環高速化改造 力爭年底全面完成

佛山一環高速化改造主線99.2公里在2019年春節前全線貫通。此外,2018年計劃打通的20條“斷頭路”均已建成通車或主體完工。

新一年,路網體系建設將繼續推進。

  • 佛山一環高速化改造工程有望在2019年底全面完成,屆時一環將融入廣東高速路網的開放性外環。
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▲航拍佛山一環桂丹立交。圖/佛山日報記者周春

廣佛路網方面,將推進廣佛銜接道路網絡建設,包括珠江大橋放射線接廣佛新幹線、番海大橋等廣佛同城化交通基礎設施項目對接,同時按照“兩高兩快五主幹”方案加快廣佛兩市核心區快速通道建設,推進龍溪大道(五丫口至廣州環城西線段)快速化改造、廣佛新幹線快速化改造工程。此外,佛山還將加強與其他城市幹道網絡的銜接,加快開展佛肇高速、肇高高速、新臺高速等項目前期研究。

據瞭解,“兩高兩快五主幹”快速通道是指:“兩高”是廣佛高速、廣明高速;“兩快”是海八路-龍溪大道、魁奇路-南大幹線;“五主幹”是建設大道-大坦沙大橋、廣佛路-珠江大橋、廣佛新幹線-珠江大橋放射線、穗鹽路-花蕾路-洲頭咀隧道、佛平路-花地大道-鶴洞大橋。

在去年打通20條“斷頭路”的基礎上,今年將重點打通城區內“斷頭路”、瓶頸路,力爭再打通20條“斷頭路”。

公交:年內有望實現純電動化

穩步推進高明區公交TC改革,促進佛山TC公交五區全覆蓋。公共交通第三方電子支付實現100%全面覆蓋,基於線上的輔助公交有效提升了差異化高品質服務。

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▲鎮安公交綜合樞紐純電動公交充電區。圖/佛山日報記者鄭佳樂

佛山市交通運輸局相關負責人介紹,今年將持續深化公交改革,全力打造全國示範性公交都市。其中,

佛山市將構建公交的“佛山模式”,具體是通過完善細化公交財政統籌制度設計,以此為基點系統推進公交體制、規劃、票務、標準、服務、技術的一體化。同時,確立和固化“以公共交通引導城市發展”的戰略導向,繼續在中心城區加強公交專用車道的建設,保障公交線路高峰期間運行通暢,在客流密集區打造以公交樞紐、首末站為中心的高品質有集聚功能的資源中心,錨固全市公交線網,實現各地區間線路的無縫銜接。

按照《佛山市2018-2019年加快氫能公交車和純電動公交車推廣應用工作方案》的工作要求,今年佛山有望全面實現公交車純電動化。另一方面,將推進公交立法工作,解決城市資源配置與公共交通需求協調,明確權責關係,促進城市公共交通健康持續發展。

軌道:推進多個在建軌道交通項目建設

今年,佛山交通部門將重點推進佛山軌道交通2號線一期、3號線、廣州地鐵7號線一期工程西延順德段、南海新交通、高明現代有軌電車示範線等在建項目建設。 

今年,佛山還將加快完善佛山西站、三水南站等樞紐建設;配合珠三角新幹線機場規劃和選擇,開展機場交通集疏運體系規劃研究;加強與佛山西站、白雲機場、廣州南站等重大交通樞紐的銜接。

值得一提的是,今年,佛山將加快對幹線公路項目、廣佛同城項目、廣佛肇項目、“斷頭路”五年行動計劃跨市跨區項目等的事權財權統籌改革,著力推動市級統籌的綜合交通樞紐規劃建設,增強市級對重大項目、重點工作的統籌力和執行力。

來源 | 佛山日報 廣東省政府網


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