第十名，西雅特LeonCupraSC290，0-100km/h：5.7秒；面對競爭的升級，即使最大功率達到280ps的LeonCupraSC280也感覺到了壓力，於是在去年8月份帶來有史以來最快、最強勁的西雅特——LeonCupraSC290。這不僅僅是簡單的數字增加，而是質的改變，全新的LeonCupra比LeonCupra280的最大輸出功率提高10ps，達到290ps
第九名，本田CIVCITYPER，0-100km/h：5.7秒；被稱為最速前驅車的思域TYPER一直不缺忠實粉絲，紅頭髮動機曾經讓多少人為之瘋狂，8000rpm的轉速也讓人血脈膨脹。但隨著市場主流趨勢的轉變，“高轉自吸”終究成為絕唱，新一代思域TYPER也換上2.0T渦輪增壓發動機，最大功率310ps，最大扭矩400N·m，搭配6MT手動變速箱，0-100km/h加速5.7秒。
第八名，高爾夫R，0-100km/h：4.9秒；隨著新一代高爾夫的上市，作為其高性能版的高爾夫R也迎來的“新生命”，搭載最新的EA888系列2.0T發動機，最大功率300ps，最大扭矩391N·m，比CIVCITYPER整整快了0.8秒，輕量化的車身確實給其提供不小的優勢。
第七名，奧迪S3，0-100km/h：4.9秒；最新奧迪S3的出現就一直飽受爭議，依舊採用高爾夫R上的EA888系列2.0T發動機，300ps+380N·m的動力輸出，4.9秒的0-100km/h加速時間與高爾夫R完全相同，但價格卻貴了3000歐元，大眾這一手玩得真溜，奧迪的LOGO值這個價嗎？
第六名，寶馬M135i，0-100km/h：4.9秒；還記得當年寶馬推出1系Mcoupe的時候，由於國內採用小規模限量發售的形式，令許多車迷都感到非常遺憾。兩年後寶馬為了填補空缺，在F20的基礎上打造了同樣裝備3.0T渦輪增壓發動機的M135i，並且無限量供應。但是你會喜歡一輛後驅的小鋼炮嗎？
第五名，福克斯RS，0-100km/h：4.7秒；全新福克斯RS無疑是去年人氣爆高的小鋼炮，雖然是一臺老車，在國內知名度不高，但這次全新升級後已經不可小覷，而更讓高爾夫R、奧迪S3競品擔心的是它即將登陸國內市場。它搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，其最大功率350ps，峰值扭矩440N·m，超增壓模式下可達到470N·m。全新福克斯RS最想說的是“你們準備好了嗎”。
第四名，奧迪RS3，0-100km/h：4.3秒；奧迪在2015年日內瓦車展上發佈新一代RS3Sportback車型。新車搭載了一臺2.5TFSI渦輪增壓發動機，並標配quattro四驅系統，最大功率達到了270kW，百公里加速時間為4.3秒。作為奧迪“3系列”車型的頂級性能作品，新一代RS3Sportback在現款A3Sportback的車型基礎上，充分發揮quattro部門在運動設計。
第三名，奔馳A45AMG，0-100km/h：4.2秒；就在前不久結束的2015Goodwood速度接上，奔馳帶來了新款A45AMG，這款基於A級升級而來的高性能版車型，經過此次再一次自我重塑後，對於追求性能的奔馳粉們無疑又帶來了一些新的活力。
第二名，斯巴魯SubaruCosworthImprezaSTiCS400，0-100km/h：3.7秒；誰說斯巴魯不復當年之勇？在翼豹（Impreza，硬皮鯊）STi版本爛大街之後，斯巴魯除了超輕量化賽道版ImprezaSTiSpec-C之外，還拿出了限量版SubaruCosworthImprezaSTiCS400跑車。
第一名，日產JUCK-R2.0，0-100km/h：3.7秒；島國多奇葩，人如此，連車也是。在日產Juke問世之時，不知道多少人想去膜拜下到底哪位大神能設計出這樣驚天地泣鬼神的作品，但奇葩歸奇葩，Juke的高性能版本Juke-R還真讓不少性能車吃了苦頭。而且原廠的Juke-R近日已經宣佈將更新至2.0版本，新車已於去年古德伍德速度節正式亮相。
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