印度空军的实力究竟如何？有哪些主战机型？

华山云海图

兔哥回答:印度空军是印度共和国武装力量军种之一。印度空军中包括了防空部队的构成，印度空军实行空防合一体的编制体系。其任务是保护印度的领空安全，打击来犯之敌，并对敌纵深目标实施空中打击。奉行“战略性威慑防空”作战原则，说白了就是所谓的“后发制人”，当遭遇到对方的进攻后，先靠战斗机的对抗稳住阵脚，然后再对对方进行纵深领域的打击，有点追着对方屁股打的意思，所以这次27日才让巴空军给干掉两架下来。

印度空军装备有哪些型号的飞机:从最先进的开始说:(一) 苏～30 MKI是印度目前最先进的飞机，印度本着“只买贵的不买对的”的原则从俄罗斯购买了些款飞机，并按合同规定印度空军可以自己组装。总数量是273架，但实际上印度目前并没有这么多，主要原因是没生产这么多，大概在12～13个中队左右，约有218～236架。但这个数量还要减去印度摔掉的约10架左右的飞机，因此总数量应该在208～226架左右。从表面看这款战斗机非常先进，不但有鸭翼还有矢量喷管技术，武器搭载也非常了得，其实这都是噱头，真实性能并不比看似比它落后的型号好。如该机的无源相控阵雷达对战斗机探测距离140公里，理论上能同时跟踪15个目标，并攻击其中的4个目标，也只是理论上实际上这个性能还不如很多的多普勒雷达好。苏-30MKI还有一个毛病，不认人，它的敌我识别系统特别差，通常情况下印度飞行员都需要用对话的形式判断对方是敌是友，这要是打起仗来会送命的，本来对方没发现你，结果你一询问，人家知道了，“自己人，去忙吧，我跟你后面，一会就不忙了”，结果一发导弹就送过来了。

另外，别认为有矢量推力系统就机动性能好。你得看什么样的，苏-30这款可不咋滴，并不是先进的“飞火推一体”而是需要两个飞行员共同配合，由后座的飞行员手动控制，这个说白了就是什么情况下用，完全靠经验，凭感觉。其实从实际操控来看没有它更好，最起码少摔几架飞机。

(二)“幻影”-2000H/TH这是印度从法国买的飞机，当初印度看中了这款飞机能投掷核弹。去掉摔的，不能用的大概还有不到50架。装备三个飞行中队。(三)米格-29UPG/UP:这个飞机是俄罗斯的，印度是世界上第一个购买米格-29的国家，俄罗斯想卖给别的国家，人家不要，印度听说是改进型号，很先进印度就买了它，结果没什么区别。前后购买了80架，其中米格-29UPG17架、剩下的是米格-29UP，装备4个中队。除去摔掉的，维修时拆散了组装不起来的大概还有48架。

其它的军事用途飞机:(一)预警机A-50EI三架。印度“自立研制”的EMB-145I“天空眼”预警机据说经历了N多年后功德圆满。(二)加油机:印度有6架伊尔-78MKI空中加油机。(三)电子战飞机:印度没有专门的电子战飞机，其苏-30，幻影2000都具备电子战能力。另外，还从以色列购买了90套雷达干扰吊舱。

印度空军的实际战斗力:(一)印度空军看似强大，实则外强中干，自己缺乏战斗机的研制生产能力，对于战争状态下无疑是最大的隐患。这样战时掉一架少一架的情况，战斗力能有多高。弹药大多也需要购买。凡是不能自己独立研制武器装备的国家在军事上买的再强大也只能是二流的水平。

(二)从印度空军装备看，印度空军非常缺少专业的电子侦察、电子干扰和情报收集飞机，仅在靠部分战术飞机上装备少数电子侦察和干扰吊舱，完全不能胜任作战任务。因此，印度空军电子作战能力非常薄弱。(↓美洲虎飞机)

(三)防空，预警雷达领域:印度的防空警戒雷达，预警雷达基本都是老旧的设备，这几年基本没有什么更新换代。据印度方面称，就是这些老旧的雷达缺口就达到了47％。这也是说国土防空有近一半处于无雷达防范的空间。这样的局面和印度面临的国际环境是不相适应的，如果真的发生战争，印度有一半的领空属于不设防的状态，结果是很可怕的。根本就无法抗击第一波次的打击，而现代战争第一波次往往对其雷达预警系统下手，等第二波次时，印度很可能只能依靠眼睛对抗飞机了。(↓印度预警机)

(四)从飞机的性能看:印度空军的飞机来自于俄、法、英、美、意等国。没有一架飞机是为印度专门制造的。因此，其性能受印度的环境影响很大，水土不服现象严重。如，苏-30飞机，其飞机的妥善率只有50～60％。各种飞机很难做到较好的备勤率。这严重消弱了印度空军的作战实力。另外印度盲目追求先进，并不进行充分的论证，买的很多飞机的先进性能只停留在理论上，有很多的技术并不成熟。特别是俄制战斗力，实际的性能和理论上相差很大。目前印度空军自认为很强大，其实，它并不强大。

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兔哥42928

印度空军有大约1700多架飞机，其中作战飞机900多架。印度要保持42个中队，每个战斗机中队18架飞机。

印度空军作战飞机以第四代战斗机为主力。第一主力是苏30MKI，2002年服役，计划272架，现在有240架。苏-30MKI是苏30M型的外贸出口型印度用版本。

第二是米格29UPG，1985年开始在印度空军服役。目前还有69架，主要作为二线战斗机使用。与米格29同时交付给印度的还有40架法国的幻影2000H，另外有9架作为储备。印度的幻影2000已经按照幻影2000 Mk2的标准进行升级，可以发射米卡空对空导弹。

印度国产战斗机Tejas光辉原来打算替换米格-21。现在这个计划困难重重。计划订购40架，装备第45中队，从2015年服役以来，目前每年生产2架。

服役最久的米格21还有110架米格21比斯型仍在服役，计划在2022年前全部退役。在光辉战斗机不堪用的前提下，印度在国际上频频抛出大单。目前已经与法国签订合同购买36架阵风战斗机，

对地打击力量由40~80架米格27战斗轰炸机和90~140架美洲虎攻击机组成。印度空军是美洲虎最后的唯一用户。印度空军也是哈萨克斯坦之外的唯一一个米格27 用户。这两种飞机都亟需更新。

在空中支援方面，印度空军有5架预警机，6架加油机。

巴基斯坦方面，有500架战斗机，分属17个战斗机中队，每个中队18架战斗机。目前主力是75架F-16战斗机，其中18架Block52。100架枭龙作为F-16的补充。对地打击主要是幻影5，这也是世界上最后的用户。防空用歼七，防空和对地打击兼顾的是幻影III。这三种战斗机总共300多架。

据说中东的阿拉伯兄弟送给巴基斯坦一些幻影2000。预计将来枭龙要继续替换歼七，争取美国军援换掉幻影5 。用新一代战斗机换掉幻影III。

空中支援力量有8架预警机，4架加油机。

天明遥遥山海关

二十一世纪，印度空军的机队经历现代化改变，以适应新世纪的挑战。空军由于淘汰老旧飞机，将规模缩减至33个航空中队，但仍保持世界第四大空军的地位。印度空军计划扩军至42个空军中队，而自给自足就是空军的主要目标，这就由防御研究及飞机制造的部门推动。

印度空军的飞机及装备有自俄罗斯、英国、法国、以色列、美国进口，以及印度自己研发制造，而俄制飞机数量最多。印度斯坦航空有限公司也在俄罗斯及英国的准许下制造了一些俄式及英式战机。现在的公开资料不足以让外界得知印度空军确切现役飞机数目，故不同机构估计的数目有很大不同。

印度空军的A-50预警机是该国进行空中预警及管制的主力。印度空军现在用A-50预警机搭载EL/W=2090空中预警及管制系统，全军总共有三套这权的系统服役，还有可能增订两套。

印度第一代有制空能力兼具对空及对地攻击能力的战斗机是苏30MKI战斗机，印度空军曾订购过272架这种战斗机，其中242架 正在服役。米格29是专门的制空战斗机，并且是苏30以后的第二线防御。现在共有66架米格29正在服役，全部都已经升级为米格29UPG。幻影2000战斗机是基本的多用途战斗机，现在印度空军有50架并升级至幻影2000-5 MK2。米格-21就在印度空军中担任拦截机，2架遭巴基斯坦击中坠毁，空军已渐渐淘汰此机型，并只保留125架以升级为米格-21Bison型，但这些飞机也在2014年起开始退役，计划至2017年完成，由光辉战斗机取代。

美洲豹攻击机及米格-27则是印度空军进行地面攻击的主力，计有116架美洲豹，2架坠毁、超过100架米格-27。

2016年1月印度对法国采购36架飙风战斗机，2019年印度正在与俄罗斯洽商，将采购21架升级版的苏联时代米格-29（MiG-29s）战斗机。

印度空军现有6架伊留申-78 作空中加油任务，而战略性军队运输行动就由现役17架伊留申-76负责，但它们将会被C-17运输机所取代。

安-32型运输机就是印度空军的一种中型运输机，但它也执行轰炸和空降任务，空军现有105架安-32都已完成升级。

印度空军已订购了两批分别80架及59架的新式Mi-17V-5直升机以取代现有的两款米系列中型直升机。印度空军现在也有4架Mi-26直升机这种重型直升机，它可以用来运输部队及紧急运送伤员。Mi-35直升机则主力用作攻击直升机，也可运输少量士兵，现有两架服役。

搜索者侦察机及苍鹭无人机为现在印度空军执行侦察及监视行动的机型。哈比无人机则有“雷达杀手”之称，主要用来攻击敌方雷达系统。拉克西亚无人靶机就是用来供空军火力演习时使用。

以上基本就是印度空军主力机型。

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