近些年來，俄羅斯在導彈領域的發展，可謂是喜訊不斷。
在打擊敘利亞反對派時發揮出色的“口徑”巡航導彈，要進行升級。不僅射程要達到4500公里，還要改造為陸基導彈。而且，在“口徑”上岸之前，“伊斯坎德爾”導彈已經讓美國為首的北約國家極為忌憚。當然，除了陸基導彈之外，米格-31攜帶“匕首”導彈高調亮相。同時，俄羅斯還大打算利用伊爾-76大型運輸機，發射運（洲）載（際）火（導）箭（彈）。但是，在這百花爭豔之際，俄羅斯曾經引以為傲的防空導彈，似乎有些“沉寂”。
近些年裡，俄羅斯除了試射了S-500防空導彈之外，就鮮有更為新型的防空導彈問世。而且，每每提及俄羅斯的防空導彈似乎就進入到了漫長的“歷史回顧”之中。雖然，S-400、S-300、“道爾”和“鎧甲”等型的導彈其實並非“老邁不堪”，而且性能也很先進。但是，這些導彈已經反反覆覆在被提及了20多年，都已經是能讓人耳朵磨繭子了。而且，俄羅斯的防空導彈有一個致命的缺陷，那就是遠程導彈有S-400和S-300，野戰防空體系有“道爾”和“鎧甲”。但是，其中程防空導彈似乎一直停留在上世紀70年代的水平沒有任何進步，依然停留在S-125“伯朝拉河”防空導彈系統和“山毛櫸”防空導彈系統當家的時代。
不過，現在俄羅斯似乎有希望一舉改變這種狀況。據俄羅斯衛星通訊社2月5日報道，俄空天軍列寧格勒州防空導彈部隊訓練中心將於2019年接裝首套S-350“勇士”防空導彈系統。其實，S-350“勇士”防空導彈系統，雖然是俄羅斯最新服役的防空導彈系統，但是研發歷史也近30年了。S-350的研製在1991年—1993年就展開的。不過到了1999年的俄羅斯航展上，才展出了S-350的模型。由此可見，S-350的研製，進展的並不順利。畢竟，直到到2011年前，S-350項目的所有設計文件全部完成。而在2012年，S-350的進展不過是生產了若干枚原型彈，並準備在2013年開始試驗。只不過相關測試工作，實際到了2017年年底才宣告完成。所以，接收工作只能等到2019年了。
雖然，整個研製工作耗費了近30年，但是S-350絕對稱得上是一款先進的中程防空導彈。S-350最基本的作戰單元包括一輛“運輸-起豎-發射”三用車（12聯垂直髮射管）、一輛供彈車和一輛雷達指揮車。S-350防空導彈系統主要採用2種配置方案作戰：一是自衛型，基本作戰單元由1部雷達火控車和4輛發射車組成，發射管內裝填射程較近的導彈，主要攔截敵方巡航導彈、反輻射導彈、滑翔制導炸彈等；二是多功能型，以1部移動指揮車為中心，控制2輛雷達火控車和8輛發射車，同時裝填2種不同射程的導彈，以便應對包括戰術彈道導彈和戰機在內的多種目標。雷達是一臺X波段多功能相控陣雷達，探測距離超過50千米，可對不同的飛行物中的40-50個目標進行持續跟蹤，並引導16枚導彈攔截最具威脅的8個目標。
作為S-350的最大特色，就是裝填2種不同射程的導彈，以便應對包括戰術彈道導彈和戰機在內的多種目標。而這兩種導彈，一種是9M96導彈，該彈長4.75米，直徑270毫米、翼展480毫米、彈重333千克、戰鬥部重24千克，導彈射程可達40千米，作戰高度從5米至2萬米，平均飛行速度2.2馬赫，用於打擊遠程目標；另一種是9M100導彈，該彈長2.5米，彈徑125毫米，射程約15千米，用於攔截近程目標。兩者之間相同的是，均採用“垂直冷發射”技術。
當然，作為新一代的中程導彈防禦系統，S-350採用高機動越野底盤，並對整體重量進行了控制，可使用伊爾-76、安-124等運輸機空運，從而實現快速部署，適合未來野戰伴隨防空作戰的需求。
可以說，S-350一旦服役，不僅可以填補俄羅斯防空體系的空白，更可以讓俄羅斯的出口的一大“利器”！
閱讀更多 潞州節度 的文章
