美國網約車巨頭提交招股書,3年虧損超20億美元,滴滴佔股不到5%

文 | AI財經社 饒翔宇 王蒙

編 | 明萱

如果不出意外,Lyft將在滴滴、Uber之前,成為全球二級市場的網約車第一股。

3月1日,美國網約車平臺Lyft發佈了IPO招股書(S-1文件),其股票代碼為“LYFT”,計劃在納斯達克上市。此次招股書並未提及募資金額,不過據Renaissance Capital估算,Lyft首次公開募股的資金總量為30億美金。根據路透社此前報道,Lyft的上市估值預計在200億至250億美元之間,相較於最近一輪融資後的151億美元估值實現132%—166%的漲幅。

美國網約車巨頭提交招股書,3年虧損超20億美元,滴滴佔股不到5%

另外,摩根大通、瑞士信貸集團和Jefferies金融集團為Lyft此次IPO的主要承銷商。

3年虧損超過20億美元,滴滴佔股不到5%

根據Lyft招股書顯示,Lyft在2016年、2017年以及2018年分別錄得淨虧損金額為6.828億美元、6.877億美元以及9.113億美元,近3年的淨虧損總額超過20億美元。

不過,與不斷上升的淨虧損相比,Lyft的營收漲幅遠遠超過虧損漲幅。Lyft在2018年第四季度營收為6.69億美元,較上一季度的5.85億美元增長14%,較上年同期的3.44億美元增長94%。全年收入方面,Lyft在2016年、2017年和2018年的收入分別為3.433億美元,11億美元和22億美元,2016年至2017年同比增長209%,2017年至2018年增長103%。

美國網約車巨頭提交招股書,3年虧損超20億美元,滴滴佔股不到5%

持股方面,Lyft多輪鉅額融資後,Lyft創始人股份被大幅稀釋,洛根·格林(Logan Green)和約翰·齊默(John Zimmer)均僅持1,180,329股,都不足1%,Lyft整體管理層IPO前佔股27.73%,日本電子商務巨頭樂天(Rakuten) 擁有Lyft 13%的股份,為第一大機構股東。此外,通用汽車、Fidelity 、Andreessen Horowitz 和谷歌母公司Alphabet分別佔有Lyft股份比例為7.76%、7.1%、6.25%、5.3%。

值得注意的是,同樣作為股東方之一的滴滴由於佔股比例沒有超過5%,並未出現在Lyft招股書的股東列表裡。同時,招股書還顯示Lyft採取的“AB股”方式進行IPO,A類普通股含1股表決權,不可轉換為B類普通股;B類普通股含20股表決權,可轉換為A類普通股。其中,招股書顯示Lyft的管理層擁有公司全部的投票權。

Lyft除了獲得滴滴的投資,2014年和2015年還相繼拿到了來自阿里巴巴和騰訊的投資。此次Lyft上市最大贏家可能是一家日本公司。Lyft在IPO之前,其最大股東為日本科技公司樂天,擁有13%的股份,第二大股東為通用汽車公司,擁有7.8%的股份,第三大股東則為擁有7.7%股份的投資公司富達。

佔美國共享出行市場份額達39%

在美國消費者每年在個人交通上花費超過1.2萬億美元。在每個家庭的基礎上,年均運輸費用超過9500美元,其中大部分用於汽車擁有和運營。然而,普通汽車僅佔百分之五的時間,並且停放在其他95%的未使用狀態。

Lyft成立於2007年,總部位於舊金山。2012年,Lyft推出了針對按需共享的點對點市場。去年6月,在Fidelity Management牽頭下,Lyft又籌集了6億美元,這是IPO前最後一輪私募投資,截至目前已經籌集了51億美元的風險投資。在成立12年的時間裡,Lyft除了網約車服務,也衍生了共享單車、共享滑板車等多項業務。如今,Lyft是美國和加拿大最大,發展最快的多式聯運網絡之一。

截至2018年12月31日,Lyft平臺已擁有1860萬活躍用戶,在2018年12月的美國乘車共享市場份額為39%,大大高於2016年12月的22%。自成立以來,Lyft平臺上的所有司機賺得收入達到100億美元。

美國網約車巨頭提交招股書,3年虧損超20億美元,滴滴佔股不到5%

為了提升司機的忠誠度,讓優質司機長久地留下來。Lyft表示將為司機提供可轉換為股票的現金獎勵方案。具體方案為,如果司機在平臺載客次數超過1萬次,獎勵金額為1000美元;若超過2萬次,則獎勵金額達到一萬美元。

此外,Lyft還提到在行車過程中,其在體驗上設計了許多安全功能,例如分享路線,允許乘客與家人和朋友分享他們的位置。為了幫助維護服務質量,Lyft為駕駛員和乘客提供了在乘車後相互評價的機會。如果駕駛員被評為三星級或以下,Lyft會檢查情況並在必要時與騎車人聯繫以跟進乘坐體驗。

2018年以來,滴滴和Uber多次傳出要在去年年底啟動上市,但此後接連發生的多次安全事件成為了兩者上市路上的最大障礙,錯過了上市的最佳窗口期。

此次招股書提交後,若一切流程順利,Lyft將成功搶跑全球網約市場的前兩名Uber和滴滴,成為二級市場裡共享出行平臺的第一股。目前看來,同樣頂著鉅額虧損的Lyft,在上市之後的市場表現非常值得關注,它將成為滴滴、Uber這樣出行巨頭的上市風向標。作為模式相差無幾的創業公司,二級市場的投資人對其態度如何,將對於滴滴、Uber的上市時間產生重要影響。


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