喜歡騎行的朋友大多都聽過這樣一句話：騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達坂險，猶似鬼門關；麻扎達坂尖，陡升五千三；黑卡達坂旋，九十九道彎；界山達坂彎，伸手可摸天。
5座5000米以上的大山，16個冰山達坂，44條冰河……這裡就是新藏公路，國道219線，新藏公路是世界上海拔最高，條件最苦，路段最艱險的公路
那麼，這條“天路”曾經有多險？
神奇的新藏天路
新藏公路是新藏線之一（新藏西線），編號G219，即219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯，又稱葉拉公路。
新藏公路1957年開通，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達坂海拔高達5248米，是幾條進藏路線中最危險的。
在短短的3天時間裡，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上覆雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
道路崎嶇難行，全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺，常常是數百公里不見人煙。
不過，2010年至2013年10月，整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路。
新藏線歷史
新疆與西藏之間的交通，從唐朝就開始了，有上千年曆史。《新疆圖志》記載，以和田地區于田縣普魯村北的阿拉叫依古驛站為起點，經過西藏新疆區界的崑崙山克里雅山口，就是古時連接新藏的古道。
線路草圖
海拔高度及里程
葉城→243km→麻扎→180km→神岔口→183km→鐵隆灘→98km→界山達坂→172km→多瑪→113km→日土→117km→噶爾（獅泉河）→300km→門土→222km→馬攸木拉→236km→仲巴→206km→薩嘎→58km→22道班→182km→昂仁→53km→拉孜→157km→日喀則→213km→曲水→49km→堆龍德慶→11km→拉薩
全程：2793千米
這條路，雖然人煙荒蕪
但是風光絕美
崇山峻嶺、山頂積雪終年不化
千里荒漠、戈壁橫臥公路兩側
閱讀更多 雪浴天山 的文章
