在当今车坛玩车型跨界似乎成了各个厂商的正事。自从宝马推出了全球首款轿跑SUV——BMW X6，开辟了一个主打跨界理念崭新的细分市场，不断有品牌追随X6的脚步跃跃欲试，国内自主品牌也没闲着。长安发布了CS85，吉利搞了一款FY11 Coupe，好不热闹。今天就来说说吉利的FY11。
吉利FY11是国内首次将紧凑型模块化架构（CMA）平台用于紧凑型车型，这个与沃尔沃汽车公司合作开发的平台已经用于沃尔沃部分车型和Lynk＆Co。
吉利FY11采用双门轿跑车车身，格栅采用最新的涟漪式设计，包含黑色的吉利标志，镀铬饰条将前脸勾勒的十分硬朗，视觉效果更低，营造出运动气势。
悬浮的车顶、俯冲的腰线、下滑的大溜背、圆翘的臀部设计是其最主要的特征，同时车窗增加黑色边框。此外，新车换装银色高亮侧裙，增加红色刹车卡钳，运动感得到提升。尾部来看，新车采用镀铬饰条修饰，配备双边共四出排气布局，强调其运动属性。
吉利FY11搭载的是与沃尔沃XC40 T5使用的相同的发动机，来自沃尔沃的2.0TD T5发动机，可输出238马力和350 Nm的最大扭矩。
FY11由Peter Horbury（现任沃尔沃汽车设计副总裁）领导的设计中心在上海设计和开发，将于2019年年内上市，具有很强进军欧洲的可能性。
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