B級隊列的“直線王”，279馬力提速6.2S，電磁懸掛+後驅，買啥3系。
凱迪拉克這款車已經對大家來說不陌生了，在如今的二線豪華品牌隊列當中，凱迪拉克的表現其實也是很不錯的，其實凱迪拉克非常擅長以價換量，確實是值得很多人佩服，那麼從凱迪拉克全系品牌來看的話，也有許多出色的車型，那麼今天要說的這臺車呢，可以說這才叫“直線王”，279馬力提速6.2S，電磁懸掛+後驅，買A4L虧大，這臺車就是凱迪拉克ATS-L。
這款車在外觀方面確實做的很好，車身顯得修長，而且尾部有著鑽石切割元素，車頭的格柵和標誌有著大量的裝飾設計，前臉的兩側大燈採用L形狀，被鑲嵌在引擎蓋兩側，格柵外面有兩個稜條裝飾，中間有一個凸起的分界線，下方氣霧燈樹立鑲嵌，中間用一個彎曲稜條連接，在引擎蓋上有四個凸起的稜條，而且正面看，車頭就感覺一有一種尖銳的力量，車頭和車尾形成鮮明的對比，車尾很小，車尾燈採用樹立方式，在後備箱上方，也有流動燈，並且從整個尾部來看，有著很出色的運動氛圍。
內飾採用黑色搭配，方向盤為三輻握把，中控屏幕下方，採用稜條搭配，並且符合凱迪拉克標誌形狀，物理按鍵層次感分明，工作屏幕很小，兩側都有空調出風口，坐在駕駛位上，會感覺內部裝飾很舒服，沒有一點凌亂的感覺，觀察儀表盤很方便，除此之外，這臺車的舒適程度還是很高的，有著較為不錯的用料。
從動力來看的話，全繫有著一臺2.0T發動機，最大馬力為279匹，在眾多豪華級別車型對比當中，這臺車的優勢其實還是很大的，並且也是被人稱之為直線王，零百僅需6.2S左右，可以說買3系、A4L虧大了。
從行車品質來看的話，有著電磁懸掛和可變懸掛，品質還是足夠出色的，而且還有著一臺8AT變速箱，整體的一個體驗還是較為優秀的，作為一臺前置後驅轎車，這臺車的可玩性確實是大。
那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
閱讀更多 中國歷史年 的文章
