01
宾利也加入SUV阵营，说好一起不造SUV的啊！
宾利，全球著名的超豪华车品牌，诞生于1919年的英国伦敦，距今已有整整100年的历史。一百年下来，世代更迭，气象万千，汽车市场也早已今非昔比。
2015年，全球首款超豪华汽车品牌SUV车型——宾利添越上市。
高贵血统的品牌宾利，又粗壮又笨重的SUV，这两者的组合，自然在业界扔进了重磅炸弹，吸引了无数人的目光。
宾利也出了SUV，的确是一种价值观的颠覆。在老叶看来，当年创办宾利汽车公司的W.O.宾利先生，大概怎么也想不到100年后这个超豪华品牌会生产SUV车型。
事实上，像SUV这类产物，对于一些有着傲娇心气儿的超豪华和超跑汽车品牌来说，原本是极其不屑的——这就好比你无法想象米其林大厨能为你做一碗蛋炒饭一样——只有轿车才是他们认为有着尊贵血统的车型。
“这种又壮又笨重的家伙，难道不是吉普、丰田那种厂家才会造的吗？我们是血统高贵的豪华品牌，怎么能生产这种东西！”曾几何时，全世界几乎所有自称有奢华追求的汽车制造商，都习惯在嘴边挂着这句话。
在坚持了数十年之后，21世纪伊始，同为著名豪车品牌阵营的保时捷，居然悄悄地干了一件惊世骇俗的事情——整了一台叫做卡宴的SUV！
然后，局面迅速失控了——超豪阵营的玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯，包括我们今天的主角宾利，都惊觉过来，加入到生产SUV车型的阵列中。
2018年，宾利在中国总销售量3193台，SUV车型添越就以1007辆的销量，独占了宾利整个中国销售的31%，仅次于飞驰，而力压慕尚成为宾利排名第二的销售车型。
亮眼的数字背后，你是否知道当年超豪华与超跑汽车阵营对SUV的鄙夷？又是谁在破除这些品牌坚守了数十年的誓言？
今天老叶就借着身边这辆宾利Bentayga添越，来盘盘超豪华品牌竞相推出SUV背后的那些事儿。
02
超豪华品牌不淡定了，SUV市场是真的香
其实早在1986年，兰博基尼就曾推出其第一款量产越野车LM002。不过这是一款源于军用项目、偏向于越野车的机器怪兽，与如今所讲的SUV不是一个概念。后来，LM002偃旗息鼓了，直到最近兰博基尼urus的推出，才算上是真正的SUV。
2002年，保时捷cayenne推出，SUV浪潮席卷全球，保时捷也凭借着Cayenne、Macan和Panamera这三款“高性能买菜车”开启了疯狂吃肉模式，不仅平息了推出时引发的争议，同时证明了SUV有能力引爆市场。
后面的故事，大家都知道了，当年的豪言壮语就当没说过，以下这些车型纷纷就冒出来了。
就连著名的法拉利，它的总裁蒙特泽莫罗曾公开宣称法拉利永远不会生产SUV车型，但2018年也曝光了自家新款suv谍照。
于是超跑车企做起家用车型的行动一发不可收。
超豪超跑改生产SUV，奇怪吗？中国人用脚都能想明白，背后还不是利益在驱动。
事实上，一台数百万乃至上千万人民币价格的超跑，卖出去一台，据说还不怎么赚钱。要知道，超豪华的跑车，从设计到制造再到出售，成本高得惊人；更重要的是，超跑车型往往无法量产，一年可能就生产那么几十台甚至几台，单车的利润算下来还真的是赚了吆喝、赚了名气和品牌价值，实际上不见得赚多少钱。
而SUV则不然，对于这些跑车品牌，生产SUV只需要在现有的平台上换上自己的logo和设计元素，把内饰弄豪华一些，就可以迅速量产。由于其实用性和品牌效应，大量不喜欢跑车的土豪用户会迅速买单。
销量高，利润高，脑筋一转过来，SUV立即成了原本不屑的超豪华品牌觊觎的肥肉。
2016年，玛莎拉蒂推出了旗下首台SUV——Levante。
同一年，阿斯顿马丁定推出了SUV车型DBX crossover。
2017年，世界顶级超跑生产商兰博基尼也推出了一款高性能SUV——Urus。
牛马相依，据说法拉利的SUV也快到了，因为网上已曝光其测试谍照。
宾利、劳斯莱斯虽然是豪华轿车阵营，但眼瞅着这二位金字塔顶端的订单厂牌，怎么会眼睁睁的看着蛋糕被一块一块的切走。
2015年，宾利推出了他的首款SUV Bentayga，也就是老叶视频中的宾利。
03
是谁在破除超豪“魔咒”，中国新兴土豪看过来！
如今的SUV市场已经是一个年销售超过100万台的大蛋糕，这还要感谢保时捷点亮了豪华品牌的SUV市场。
随着发展中国家尤其是中国经济的兴起，世界上所有超豪华汽车品牌的注意力，都不由自主地向东方聚焦。要迎合发展中国家的市场，就不能不重视新市场对多功能车的需求。
以中国为例，中国富豪新贵阶层，年轻人喜欢开兰博基尼、法拉利这类超跑，他们或许不需要一台车扮演各种功能。没有什么比开着超跑出去更有面子的事情了！
但是对于他们的父辈来说，法拉利等跑车不太适合这个年龄层次的人使用，而且也不实用，他们需要的是一台能够满足商务、家庭及户外休闲需求的多功能车，而SUV可比一台只能坐两个人的超跑要适合多了。
SUV虽然不会有超跑一样的性能，但却有比超跑更威猛的外观，对于很多新兴土豪来说，这比什么都令人开心。而对于开了窍的豪华品牌来说，将这些原本粗笨鲁莽的家伙稍加装点再送入艺术殿堂，正是他们擅长的。
当前的市场格局，豪华品牌需要更多新兴土豪去消费，以支撑其品牌的盈利和延续，SUV无疑成为他们最好的突破口。脑筋转过来之后就开始行动吧！即使削尖脑袋，也要提高生产能力以满足这个日益成长的市场。
看看吧，除了保时捷和宾利，还有多少惊喜等着财富新贵们：劳斯莱斯急不可耐地公布了自家首台SUV——库里南；兰博基尼这样的超跑公司也揭露了Urus的真容；甚至连法拉利这种自诩这辈子不会造SUV的“傲娇高贵意大利血统”车企，也时不时爆出有造一辆SUV的传闻。
以上为网传为法拉利谍照
法拉利 当初说好一起不造SUV的，你们咋一个个都这么善变……哼！那我也当什么都没说过，等着瞧！（台词设计）
“
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SUV哪里降低了超豪的尊贵？
”
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