20萬元預算買什麼車最具性價比？肯定是B級車。但提到B級車，大家總能脫口而出像邁騰、帕薩特、天籟、凱美瑞等車型，中國品牌總是被大家忽略。作為中國品牌B級車的代表，吉利博瑞GE自上市後就獲得超高的關注度。近日，東風日產新天籟的上市，再次把博瑞GE拉到前臺。同樣是B級轎車，20萬元的落地價，合資車天籟和中國品牌博瑞GE哪個更值呢？
天籟可以稱得上是B級車的老牌標杆，多年來在B級車市馳騁，憑藉著穩定的性能、出色的燃油經濟性以及良好的口碑，始終暢銷不衰。博瑞GE則憑藉著輕混充沛的動力、時尚優雅的外觀、超越同級的配置和親民的價格獲得了市場的廣泛認可。那麼兩款車的產品力到底孰優孰劣呢？我們以官方指導價均為17.98萬的天籟2.0L XE時尚版和博瑞GE MHEV耀尊版 (以下簡稱天籟和博瑞GE MHEV)為例，對動力性能和科技性能進行對比解析，看看它們從技術實力上誰更勝一籌。
論動力性能，博瑞GE更勝一籌
動力系統是一款車的核心，無奈這一直是中國汽車品牌的軟肋，也是限制其發展的一大障礙。更何況，對於中型車來說，用戶的駕駛感受也很重要。
天籟搭載的是一款編號為MR20的2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速器，能輸出117kW的最大功率以及208N•m的峰值扭矩。
博瑞GE MHEV搭載了一套由1.5TD發動機與48V電機組成的混動系統，與之匹配的是7速雙離合變速箱。整套系統擁有142kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，動力表現從數值上已經勝出。
駕車上路之後，博瑞GE MHEV不管是怠速階段還是路上行駛，動力充沛，佔據絕對優勢，雖然有電機加入，但在駕駛體驗中的順滑程度超過了很多渦輪增壓發動機，幾乎感覺不到發動機的振動，提速過程也非常平順。對於一款B級轎車而言，平順、敏捷的動力感受也正是消費者更為看重之處。
另一方面，博瑞GE MHEV動力方面的強大還有48V輕混系統的功勞。這套系統與奧迪、奔馳所使用的48V混動系統類似，除了可以為發動機提供啟停功能之外，還能為整車提供輔助的動力，幫助提高起步和超車時的驅動效能。當車輛滑行或剎車時，又可以把多餘的動能轉化為電能並儲存起來，以備下一次的驅動所需。
正是在輕混系統的"加持"之下，博瑞GE MHEV的百公里綜合油耗只有5.8L，最高車速可達210km/h，這對於一輛中型車來說實屬難得。而天籟百公里綜合油耗則是5.9L，最高車速200km/h，兩個數據均稍遜於博瑞GE MHEV。需要注意的是，燃油發動機在中高速、低負載的工況下才能發揮出最佳的燃油經濟性，而在城市低速擁堵路段則會相對費油，那麼，博瑞GE MHEV在市區路段的油耗優勢會更為突出。
論科技品質，中國車絕對亮眼
在消費群體年輕化的趨勢之下，汽車的配置也越來越注重科技性和智能性。17.98萬元售價的天籟，作為入門車型僅提供7英寸的中控液晶屏，而博瑞GE MHEV則提供了12.3英寸中控液晶屏、全液晶儀表，還配備了併線輔助、車道偏離預警、360度倒車影像等人性化配置，搭載了吉利自主研發的吉客智能生態系統，擁有手機互聯、在線音樂、語音控制等功能。
在多媒體揚聲器方面，博瑞GE MHEV配備了infinity燕飛利仕品牌音響系統，擁有14個揚聲器，為車主提供了影院級的體驗。
為滿足如今對智能輔助駕駛的要求，博瑞GE MHEV成為國內首款實現L2級智能駕駛的量產B級車，不僅擁有高速自適應巡航，更可以在低速城市路況結合前車狀態、車道情況實現自動跟隨，自動剎停和起步，自動保持車道，自動避險和對行車路況的全方位智能分析等全方位的主動安全保障功能，大大減少了用戶在駕駛過程中的操作。這樣的智能配置在天籟上並不具備。
而對於外觀設計，全新天籟運用了新的設計語言，向年輕化、運動化靠攏。博瑞GE外觀以"時光飛行器"為設計靈感，被冠以"最美中國車"的名號。外觀審美因人而異，在此我們不做過多評價。
通過以上的對比，不難看出，天籟有著較強的品牌實力和市場口碑作支撐，是B級車市場絕對的暢銷標杆，對任何一款同級車來說都是一個強大的對手。而作為後來者，博瑞GE在動力總成、科技配置甚至智能化方面，有著更強的後發優勢，在產品力上堪稱目前中國品牌B級轎車的最優代表。當合資標杆和國產新秀相遇，博瑞GE以其更強的動力、更智能的配置呈現出更高的性價比。對於20萬元的落地價，購買一款博瑞GE價值感更高，而且，小編獲悉，近期購買博瑞GE首付最低3萬，貸款3年0利率；如果是置換，還能享受10000元補貼，購車之後還能享受8年30萬公里發動機超長質保。
隨著博瑞家族在這兩年內不斷升級、改進，吉利品牌形象也得到顯著的提升，已經成為中國製造的一張名片。而這種形象也賦予吉利的銷量增長，連續兩年銷量破百萬，而在2018年車市寒冬之中，吉利實現了150萬輛的好成績，博瑞家族逆勢增長，實現44299輛的成績，問鼎中國品牌B級車銷量之冠。
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