在博瑞GE推出之前，如果你想购买一辆混动B级车，市场上可选的只有寥寥几款车可选，相似级别的雅阁混动、凯美瑞混动、君越混动等车型，售价都在25万元左右起售。
相比之下，设计更新潮、配置更高的博瑞GE则显得诚意满满。15万元的价格购买一辆综合油耗在5L左右的B级轿车，对于很多人来这可是有很大的吸引力。吉利依托自身的技术优势，同时推出MHEV和PHEV两种不同的版本，错位满足不同消费需求。
内外兼修 领潮而动
从设计方面来看，博瑞GE运用“时光竞速美学”设计。前后车灯都是采用的全LED光源，其中前转向灯采用了光导流水设计，后尾灯采用了极具创意的翻折设计，呈现3D效果，点亮后效果较炫酷。
内饰部分可能更凸显这款车的豪华科技感觉，整个中控台采用了全屏化的一体式设计，这也是同级车型首次出现全屏化的设计风格。车载系统搭载的则是吉利最新的GKUI系统。除此之外，像是无线充电、氛围灯之类的高质感功能也出现在这款车上。
动力系统尤其值得一提，MHEV车型配备的是48V轻混动力系统，整车最大输出功率为142kW，最大输出扭矩为300N·m。PHEV车型则搭载了存储能量为11.3kWh的电池组，纯电续航可以达到60km，百公里加速时间仅为7.4秒，综合油耗仅1.6L。这款车型支持3种充电模式，最快1.5小时即可完成充电。可以说，不管是纯电续航里程、还是百公里加速时间、亦或者是油耗等等，这款车的表现都堪称同级最优。
层层黑科技，打造安全识别圈
作为国内首款量产具备L2级别智能驾驶的B级车，博瑞GE与BBA以及Tesla此类行业领跑者同台竞技。博瑞GE的L2可以分为两大部分，智能循迹驾驶系统和360°的立体安全识别圈，二者协同工作，可以为驾驶人员安心地解放双手。
在高速路上，开启ACC自适应巡航后，博瑞GE能通过车身自带的摄像头、雷达将车辆控制在道路中心，并不需要过多的干预，它就能自动完成跟车、弯道行驶、刹车等操作。但出于安全考量，当你双手离开方向盘时，系统还是会发出提示音，所以你仅仅需要将双手搭在方向盘上，博瑞GE就能自己“操作”，在一定程度上这能真正缓解驾驶疲劳。在劳累了一天之后让自动驾驶“帮您”开车回家，可以让自己紧绷的心情放轻松，手脚都能得到部分解放，这一阶段已是个不小的进步。
博瑞GE的APA全自动智能泊车也是新手司机的一大福音。举个例子，只要按住博瑞GE的自动泊车按钮，就可以自动停入车位，它可以实现水平泊车，垂直泊车和水平泊出功能，同时带泊车紧急刹停功能，实时监测障碍物有效识别后方突发障碍物。在这个过程中你不需要控制方向盘也不需要换挡，整个过程都由行车电脑来帮你完成，新手时期每次倒车都可以用瞻前顾后、胆战心惊来形容，现在有了博世全自动泊车系统，一键搞定倒车难题，新手小白也能秒变老司机。值得点赞的是，这也是中国品牌首次配备全自动泊车系统。
目前整个B级轿车市场都在不断萎缩，连雅阁、凯美瑞等原来正儿八经的B级车，也要走年轻路线了，留给中国品牌的机会也不多了。所以目前中国车企的策略，就是用更高级别的技术和产品，配上次一个级别的售价，来参与同级合资车的竞争。博瑞GE的主力型号在15-18万范围，原本这个预算只能买到中高配的朗逸Plus，但如果选博瑞GE，直接就上了B级车，动力更强、油耗更低，又有各种更好的用户体验。看来，手拿A级车预算的朋友，可以考虑直接入手一款黑科技满满的B级车了。
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