江淮瑞风一直是典型的地方实力派，曾推出过瑞风商务车、瑞风S3等明星车型，一直保持着自主第二阵营的主力水准。虽江湖地位不能和长城、长安、吉利、奇瑞们相比，但是比起三线的海马、中华、众泰等还是滋润很多，属于不愁吃穿的小康典范。但是最近两年，江淮开始遭遇打击，很大部分源于瑞风S3的销量滑落。
曾经最成功的小型SUV
江淮S3是江淮历史上最成功的车型，也是中国SUV市场上最成功的的小型SUV之一。这款小型SUV 于2014年8月上市，以漂亮外形、低廉价格、丰富配置和独特定位杀入中场，受到消费者热烈欢迎。2015年，江淮S3的销量达到了19.6万辆，排名小型SUV第一；2016年，瑞风S3销量继续保持，巅峰时期月销量达到2.5万辆，排名小型SUV第一，整体SUV市场的前三。
可惜随着时间流逝和竞争加剧，瑞风S3的黄金时代很快结束，从2017年开始，瑞风S3的销量开始快速下滑，销量从每月一两万辆，下跌到几千辆，目前的销量已经可以忽略不计，月销量一直非常稳定地保持在两三百辆左右。而在瑞风S3迅速陨落的时代，江淮仓促推出了瑞风S4，期待瑞风S4能够替代S3的地位，继续为江淮增光添彩。
但是瑞风S4能否承担瑞风S3的地位呢？这个答案需要从瑞风S3的成败荣辱谈起。首先，我们需要分析瑞风S3成功和失败的原因。
瑞风S3为何从云端跌落
先说成功的原因，其实也并不复杂。
1. 瑞风S3率先进入小型SUV市场，获得了天时之利。瑞风S3于2014年上市，当时SUV市场还是紧凑级的天下，瑞风S3开小型SUV之先河，独享蓝海市场，先入为主；
2. 漂亮外形；第一代瑞风S3的外形设计非常漂亮，清新时尚，很得人心，很多人看到外形就喜欢，掏钱的时候毫不犹豫；
3. 定位务实，性价比很高；当时瑞风S3起步价只有6.58万元，顶配也就8万多元，配置还很丰富，性价比也很高，满足了人们的需求。
那么，瑞风S3又是如何从云端跌落呢？
原因其实也不复杂，一个外因，一个内因。外因是，因为瑞风S3的成功，刺激了很多竞品推出大量小型SUV车型，短短几年时间，市场上出现了几十款小型SUV产品，市场很快从紧缺状态进入到过剩状态，竞争变得无比残酷。
本来，即便市场竞争残酷，因为瑞风S3早期霸主的地位，也不会迅速就分崩离析。瑞风S3分崩离析的原因是，它的品控出现了很大问题，这是导致瑞风S3从云端跌落的根本因素。
在瑞风S3上市一年之后，质量问题开始逐渐出现；上市两年后，质量问题开始大量爆发，投诉量居高不下。这些质量问题层出不穷五花八门，包括吃胎偏磨，发动机、变速箱异响、漏油、功率不足，这些林林总总的问题，极大侵蚀了瑞风S3的基础。
以上就是瑞风S3的成败分析。
瑞风S4也将四面楚歌
而从瑞风S4来说，它面临的压力显然比当时的瑞风S3要困难百倍。
1. 瑞风S3上市时候市场一片荒芜，瑞风S3可以自由自在地跑马圈地，等到瑞风S4上市，市场上各种级别的SUV早就高度过剩，开始了你死我活的残酷竞争，瑞风S4的生存环境和瑞风S3完全不能相比。
2. 瑞风S3的颜值非常漂亮，尤其是当时，几乎没有任何一款车型能够在颜值上打败瑞风S3，甚至包括长城的哈弗H2都不行。但是今天的小型SUV市场，各种高颜值小型SUV滚滚当道，就是那个便宜很多的宝骏510都可以称为小帅哥。
3. 瑞风S3上市时候没有包袱，消费者没有成见，对于瑞风品牌的评价基本正面。瑞风S4上市时候，瑞风S3的质量问题已经大面积爆发，甚至到2019年2月份，瑞风S3的销量已经忽略不计，投诉率依然居高不下，这将极大稀释瑞风S4的正面努力。
在文章的最后，我们暂时不评价瑞风S4车的好坏，但是无论从产品力、市场环境，还是目前瑞风遭遇的品牌危机，瑞风S4的生存环境都不够友好，至少在瑞风S3的投诉率下降之前，瑞风S4想要重新树立值得信赖的产品形象，恐怕并不是一件容易的事。
关于瑞风S4后续的市场表现，我们将拭目以待！
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